たまごっちを覚えていますか？90年代の子供たちにとって、それを持つことはほぼ義務のようなものでした。そして、このYadeaを見た瞬間、フルサイズのたまごっちが車輪の上に乗っているように思えました。私だけでしょうか？
Yadeaは多くの人には知られていないブランドであり、電動バイク市場に参入するもう一つの中国のメーカーですが、騙されてはいけません。Yadeaは近年、世界中で数百万台のバイクを販売している二輪車市場の世界最大のメーカーの一つです。したがって、このG5Sのビルドクオリティが最も慎重なライダーの期待に応えるものであることは驚くべきことではありません。
個性を持った
このYadea G5Sは、その「かわいい」けれども特異な外観のために目立たないことが難しいです。非常に丸みを帯びた現代的なラインが特徴で、今日見られる多くの電動スクーターとは一線を画しています。そして、近くで見ると、部品の品質が高いことがわかり、中国のバイクに対する先入観をすぐに払拭します – これは最近のエディションでテストしたこの国の多くのバイクについて私たちが言ってきたことです。フルLED照明も際立っており、特にこのYadeaのプラスチックに組み込まれたリアインジケーターが目を引きます。このバイクは独自性と個性を放ち、今回の場合、車輪の上のたまごっちのように見えることは良いことです。まるで小型の電子機器を大切にするように、ガレージに置いておきたくなるような存在です。
理論と実践
外から見た後、私たちはこのYadea G5Sがどのように振る舞うかを見に行きました。この電動スクーターはA1ライセンスに承認されたものであり、125ccの内燃機関スクーターのセグメントに分類されることを常に念頭に置かなければなりません。つまり、4,100Wの中央モーターが搭載されており、その「燃料」は72V、20Ahのリチウムバッテリー2つから供給されます。一つはシートの下に、もう一つは（より良い位置にある）私たちの足元にあります。2つのバッテリーを使用した際の公称航続距離は115 kmですが、通常の使用では野心的であると感じました。オープンロードと市街地の使用を混ぜて、バッテリーの寿命をあまり気にせず、最高速度で数キロメートル走行しない場合、85/90 kmの航続距離を目指す方がより現実的だと言えます。エネルギーが切れた場合、Yadeaは0から100%までの充電時間が4時間であることを約束しています。
しかし、範囲は約束されたものよりも低かったものの、記録された最高速度はその逆でした。このG5Sには2つの運転モード – ECOとPower – があり、Ecoモードでは速度が約60 km/hに制限され、Powerモードでは理論的には最高速度が80 km/hですが、G5Sはより冒険的で、100 km/h近くに達しました – そして、いいえ、それは下り坂ではありませんでした。また、スロットルが押されないようにする駐車モードのような別のモードもあります。これは不要に思えるかもしれませんが、電動バイクに不慣れな人には事故が起こる可能性があるため、良いことだと言いたいです。点火がオンになると、スロットルを押すことができ、その反応は時にはかなり急激になることがあるためです。YadeaはこのバイクにABSを装備していませんが、これは不慣れな人を怖がらせるかもしれませんが、CBSと全体のブレーキシステムは非常に効果的であることが証明され、私たちはそれを気に入りました。
あまり良くない点
Yadea G5Sは見た目が可愛いのは確かですが、あまり良くない点もいくつかあります。まず第一に、2つ目のバッテリーを搭載した際にシート下のスペースが不足していることは、大きなマイナス要因です。ユーティリティバイクとして求めているスペースを失うことになり、そのスペースを取り戻そうとすると、航続距離が半分になってしまい、1つのバッテリーで約40kmしか走れなくなります。それから、サスペンションについてですが、平均身長（約180cm、75kg）の人には前後ともに基本的すぎて柔らかすぎることが明らかでした。ポルトガルの歩道や市内では、凹凸があまり激しくない限り、雲の上にいるような感覚になります—良いシートと足元のスペースのおかげでもありますが—しかし、悪路を走ることは避けてください。すぐに前後のストロークが不足し、背中の痛みが現実のものとなるでしょう。トレイルのようなハンドリングは期待していませんでしたが、このスクーターにはより良いサスペンションが必要でした。最後に、7インチのダッシュボードは多くを約束していますが、期待外れのようです。携帯電話を接続して着信やメッセージを確認できるものの、そんなに大きなモノクロのスペースを埋める何かが不足しているようです。バイクをスタートさせたときに得られる情報は、基本的に常に得られるものであり—バッテリーの充電情報、オドメーター、スピードメーター、トリップ、ライディングモードです。そして、はい、これは基本的な情報で視認性も良いですが、何かが欠けているように感じます。
HONEST OFFER
誤解しないでください、Yadeaもあなたにそれをすることはありません。このバイクには長所と短所がありますが、結局のところ約束されたことを実現しています。これは欧州市場への比較的新しい参入であり、Yadeaの力を考えると、今後数年で多くのことが変わると確信しています。これらのモデルに新しいアップデートが行われ、最初から示してきた品質を維持しながら、あまり良くない側面を修正するでしょう。
