かつてSuper Socoとして知られていたプラグイン会社は、2023年にStashをコンセプトとして発表し、完成した機械は2024年4月末または5月初めに入手可能になると述べています。
それは、英国全体で最も競争の激しい電気市場の一つに参入し、今や新しいメーカーと既存のメーカーが、地球を意識した若者や都市部のより制限された(そして拡大する)低排出ゾーンをターゲットにした小型キャパシティの製品を提供しています。
「これはVmotoにとって新しい時代の幕開けであり、電動とICEのギャップを埋め、高品質な車両だけでなく、学生にとっても素晴らしい価値を提供します」とVmoto Soco UKのCEOクライブ・マンは述べました。「2024年は、私たちのブランドにとって英国市場および世界中で大きな勢いの年になるでしょう、そしてこれはほんの始まりです。」
スクーター風のブレーキはハンドルバーの両方のレバーを通じて作動します。ブレーキは統合されており、追加の安全のためにABSが含まれています。前部には1つの黒と金のキャリパーが放射状に取り付けられたディスクブレーキが全周にあります。
Vmotoは、830 mmのライダーシートの前にある従来の「ストレージ」スペースがフルフェイスヘルメットを収容するのに十分なスペースを提供すると主張しています。荷物スペースの下には、固定された100Ah、72Vのバッテリーがあり、7.2kWhのエネルギーを供給します。これはバイク上で充電する必要があり、スイングアームの前に取り付けられた電動モーターに電力を供給し、チェーン駆動で後輪に10.8 hpを伝えます。
この出力によりLプレートに適合していますが、追加のブーストボタンを押すと一時的にバイクの出力が20.1 hpに達し、最高速度が110 km/hから尊敬すべき121 km/hに増加します。