未来を明らかにする：スズキ、EICMA 2024でDR-Z4SおよびDR-Z4SMを発表

スズキは、イタリアのミラノで開催されているEICMA 2024において、DR-Z4SおよびDR-Z4SMモデルを発表しました。これらの新モデルは、2000年に発売された人気のDR-Z400Sおよび2005年に登場したDR-Z400SMの伝統を引き継ぎ、2025年初頭からヨーロッパ市場で販売される予定です。

オリジナルモデルは、その精度、敏捷性、汎用性で広く認識され、デュアルスポーツセグメントで急速に人気を博し、オフロードドライビング愛好者にとっての基準を確立しました。性能と楽しさを兼ね備え、ライダーたちのお気に入りとなり、今日でも非常に人気があります。

現在、環境基準の変化と市場の需要に応じて、スズキは両モデルを刷新し、EURO 5+要件に準拠させ、カスタマイズとライディングの快適さを拡張する電子機能を統合しました。これらのアップデートは、現代の冒険や高性能な体験を求める人々を惹きつけることを目的としています。

新たな基準に向けた包括的なアップデート

DR-Z400 S/SMの本質を保ちながら、スズキは大幅なアップグレードを導入し、モデルをデュアルスポーツセグメントの新たな基準へと変貌させました。これは単なるアップデートを超えたものです。改良には、完全に調整されたエンジン、再設計されたフレームとスイングアーム、性能と効率を最大化するための最適化されたコンポーネントが含まれています。また、外観も刷新され、新しい電子オプションがあらゆる状況での柔軟性とコントロールを提供します。

ライディングを向上させるテクノロジーと接続性

DR-Z4S/SMは、SDMS（スズキドライブモードセレクター）、STCS（スズキトラクションコントロールシステム）、調整可能なABSブレーキ、SCAS（スズキクラッチアシストシステム）、スズキイージースタートシステムなど、いくつかの革新的なシステムを搭載しており、安全性と制御に重点を置きながら、パフォーマンスを妥協しません。

SDMSシステムは、A（アクティブ）、B（ベーシック）、C（コンフォート）の3つのエンジンマップを提供し、パワーデリバリーを地形や天候条件に適応させます。各マップは、どんな環境でも最適なパフォーマンスを発揮できるようにパワー出力プロファイルを調整します。

STCSトラクションコントロールは2つのレベルで調整可能で、オフロード使用のための特定の「グラベル」モードを含み、トラクションコントロールを完全に無効にするオプションもあります。このシステムは、SとSMの2つのバージョンで異なる設定がされています。

ABSブレーキシステムも調整可能で、地形や運転者の好みに応じて適応します。Sバージョンでは、リアホイールまたは両方のホイールで無効にすることができ、オフロード使用時の制御を向上させます。

構造とサスペンション

DR-Z4S/SMの頑丈な仕様は、トレイルでも道路でもパフォーマンス、柔軟性、信頼性を提供するように設計されており、冒険志向を確認しています。

新しいフレームはエンジンのパフォーマンスを補完するように開発されており、優れた安定性とダイナミックなライディングに必要な機敏さを提供します。完全に調整可能なKYBサスペンションは、各バージョン（SとSM）に合わせて構成されており、フレームとエンジンの理想的な組み合わせを確保しています。

これらの改善により、スズキDR-Z4SとDR-Z4SMは、安全性、快適さ、パワーを備えた新しい地平を探求したい人々にとって完璧な選択肢であることが再確認されました。

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技術仕様

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