フルフェアリングのCBR650Fモデルは、2014年にネイキッドのCB650Fと共に発売され、4気筒エンジンからの非常に豊富なパフォーマンスを提供し、スポーツツーリングバイクセグメントの中でよりスポーティな位置付けとなりました。5年後、CBR650FはCBR650Rに進化しました。「F」から「R」への変更は、道路で探索し、使用し、楽しむために設計された、さらに強力なスポーツ性能を示しています。
CBR650Rは、レースにインスパイアされたスタイリングを包括的にアップデートし進化させました。全く新しい5インチTFTディスプレイは、ホンダのRoadSynte接続機能を備え、簡素化された4方向ロッカースイッチコントロールを採用しています。これは非常に使いやすい新しいデザインです。70 kW（95 hp以上）の出力と63 N-mのトルクを持つ変更のないパフォーマンスエンジンには、A2ライセンス互換オプションがあります。CBR650Rは、CB650Rネイキッドと共に、オプションのホンダEクラッチを提供する最初のホンダバイクとなります。この新技術により、ライダーはギアペダルを使用するだけで自動クラッチオプションを得ることができます。ショーワSFF-BP USDフォークを備えたこのバイクは、前方に2つのラジアル4ピストンフロントキャリパーと、前が120/70-ZR17、後が180/55-ZR17のタイヤを含んでいます。
燃料消費量は4.90 l/100 km – 20.4 km/l – （WMTCモードで）、15.4リットルのタンクで300 km以上の航続距離を持っています。高い環境効率を持つEURO5認証は、現在ECUと触媒コンバーターのオーバーホールが行われており、OBD2-2センサーも追加されています。
