待望のBMW R 1300 GS アドベンチャーが登場しました。バイエルン州のメーカーからの新しいツーリングバイクは、ドイツのガルミッシュ=パルテンキルヘンで開催されたBMWモトラッドデイズで今週金曜日に発表されました。
このバイクの心臓部には、成功を収めた1,300ccのツインシリンダーボクサーエンジンが搭載されており、最大出力145 hpを7,750 rpmで、最大トルク149 Nmを6,500 rpmで発揮します。これはBMWがこれまでに製造した中で最も強力なボクサーエンジンになることを約束しています。
デザインは前モデルよりもコンパクトで、エンジンの下にトランスミッションが配置され、新しいカムシャフトの配置が採用されています。爪シフトギアボックスは6速です。
新しいダイナミックサスペンション調整
主な革新の一つは、新しいダイナミックサスペンション調整(DSA)の標準装備の導入です。このシステムは、選択された運転モード、運転条件、および操作に応じて、動的な前後のダンピング調整とそれに対応するスプリング剛性調整を組み合わせています。これにより、単独または乗客と共にあらゆる地形での安全性、性能、快適さ、感情的な走行が保証されます。
サスペンションには、前部中央支持にEVOテレレバーとDSAが含まれ、後部にはBMW Motorrad EVOパラレバーとDSAを備えたアルミニウムスイングアームがあります。
ブレーキは、前部に四ピストンラジアルキャリパーを備えたデュアルセミフローティングディスク、後部に四ピストンフローティングキャリパーを備えたシングルディスクによって処理されます。このバイクはBMW Motorrad ABS Proを搭載しています。前輪のサイズは19インチ、後輪のサイズは17インチです。
アダプティブ車両高さ制御
BMW R 1300 GSアドベンチャーは、新しいアダプティブ車両高さ制御を導入し、オプションとしてアダプティブ車両高さ制御コンフォートも提供しています。
アダプティブ高さ制御は、自動的にバイクの高さを条件に合わせて調整し、走行ダイナミクスを損なうことなく快適さを確保します。低速時やバイクが静止している時には高さが30ミリメートル低くなります。
アダプティブ車両高さ制御コンフォートは、短いライダー向けに設計されており、アクセシビリティをさらに向上させます。アダプティブ高さ制御のすべての機能を取り入れ、標準の高さは20ミリメートル低くなっています。
4つのライディングモード
エントリーレベルのバージョンでは、新しいBMW R 1300 GSアドベンチャーは4つのライディングモード(3つではなく)を搭載します:レインとロードはほとんどの路面条件に適応します。エコモードは30リットルのアルミ製燃料タンクの航続距離を最大化します。エンデューロモードはオフロード使用のための特定のセッティングを持っています。
ブレーキ機能を備えたダイナミッククルーズコントロール(DCC)を搭載し、バイクはオプションでライディングアシスタントを受けることができます。このシステムには、アクティブクルーズコントロール(ACC)、前方衝突警告(FCW)、車線変更警告、新しい後方衝突警告(RECW)のコンポーネントが含まれています。
RECWは新機能で、前方の交通に対して迫る後方衝突を警告するために警告灯を強化します。
LEDライティング
このBMWの照明はLED技術が主流です。前面には、ロービームとハイビーム用のLEDを備えた小型ヘッドライトユニットがあり、さらにデイタイムランニングライトとサイドライト用の4つの追加LEDがあります。また、フェアリングに統合された2つの補助ヘッドライトもあります。ウィンカーもLEDで、前方のハンドガードと後方のフェアリングに統合されています。
カラー
BMW R 1300 GS Adventureの基本バージョンは、レーシングレッドで、シルバーの燃料タンク、ブラックのハンドルバーとホイール、赤と黒のシート、赤のハンドガードエクステンションが特徴です。
トリプルブラックバリアントは、エンジンガードなどのコンポーネントにブラックを強調し、グレーのハンドガードエクステンション、シルバーのホイール、ハンドルバーを備えています。ヒートシートはブラックとグレーです。大きな風防と大型のウィンドディフレクター、荷物ラックがあります。
GSトロフィーは、レーシングブルーメタリックとブラックパーツ、アヴスブラックマットメタリック、ライトホワイト、レーシングレッドのストライプを組み合わせています。スポーティな風防は小型です。
オプション719カラコルムは、R 1300 GS Adventureをエクスクルーシブなアウレリウスグリーンマットメタリックで提供し、タンクカバーにはゴールドのラインとOpt. 719バッジがあります。陽極酸化されたゴールドのコンポーネントにはホイールとハンドルバーが含まれ、エンジンガードはブラック、ハンドガードエクステンションはグレーに塗装されています。
BMW R 1300 GS Adventure
エンジン:インラインツイン、BMWシフトカムシステム搭載
排気量:1,300 cc
出力:107 kW / 145 cv @7,750 rpm
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トルク149 Nm @6,500 rpm
ギアボックス 6速クローシフト
フレーム メインフレーム + ボルトリアフレーム、エンジン共同支持
タンク 30リットル
フロントサスペンション EVOテレレバー、DSA中央ストラット
リアサスペンション アルミスイングアーム、BMW Motorrad EVOパラレバー、DSA
フロントブレーキ 2つのセミフローティングディスク 285 mm、4ピストンラジアルクリッパー
リアブレーキ シングルディスク 285 mm、4ピストンフローティングキャリパー
フロントタイヤ 120/70R 19
リアタイヤ 170/60 R 17
ホイールベース 1,640 mm
シート高 870 / 890 mm
重量 269 kg
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