2025年ホンダCB1000ホーネットSPの発表：パワー、デザイン、テクノロジーの融合

多くの期待と数々の噂の後、2025年モデルのホンダ CB1000 ホーネット SP がついに登場しました。一般モデルの初回発表に続き、今日はSPバージョンに焦点を当てます。これは真のエンジニアリングとデザインの宝石です。

高性能な特徴と大胆なデザインを備えた新しいホーネット SPは、バイク愛好者にスリリングな体験を約束します。最先端の技術とプレミアム仕上げが施され、このモデルは目を引くカラーハーモニーも誇ります：マットバリスティックメタリックブラックに、デザートゴールドメタリックのホイールとゴールドのフロントフォークです。

最上級の装備と印象的なパフォーマンス

CB1000 ホーネット SPは、その洗練された装備で際立っています。電子スロットル（TBW）は、パワー、エンジンブレーキ、ウィリーコントロール、可変トラクションコントロールシステム（HSTC）を組み合わせた3つのプリセットライディングモードを提供し、カスタマイズ可能な設定を可能にする2つのUSERオプションも備えています。標準のクイックシフターシステムはギアシフトを向上させ、スムーズでダイナミックなライディング体験を提供します。

光学接着技術を用いた5インチTFTスクリーンは非常に直感的で、明るい日光の下でも優れた視認性を提供し、ホンダのRoadSyncアプリを通じてスマートフォンとの接続も簡単です。

ファイアブレード由来のパワー

CB1000 Hornet SPの心臓部には、CBR1000RRから派生した1000 ccの4気筒エンジンが搭載されており、パフォーマンスの基準を引き上げています。このエンジンは、11,000 rpmで115.6 kWのパワーを発揮し、9,000 rpmで最大トルク107 Nmを実現します。RCエキゾーストバルブの搭載により、高回転域でより力強いパワーの供給が可能になり、加速のたびにスリリングな体験を提供します。

洗練されたスタイルとシャシー

新しいHornet SPのネイキッドデザインは、攻撃性と純粋さを表現し、ストリートファイターの姿勢を確保するための空力的かつミニマリストなラインが特徴です。41 mmのショーワ製倒立フォークと、Öhlins TTX36リアショックアブソーバーの組み合わせにより、厳しい条件下でも安定した快適なハンドリングを実現します。ブレンボのスタイレーマラジアル4ピストンキャリパーと310 mmのフローティングディスクの組み合わせは、卓越したブレーキングパワーを提供します。

新しいスチール製デュアルビームフレームと前輪に重点を置いた重量配分により、CB1000 Hornet SPはコーナーでの敏捷で正確なハンドリングを保証します。