私たちはすでに、メーカーが最近発表した2020年の新しいヤマハR1について書いています。このモデルには、いくつかの側面での大幅な改善が見られます。
ブレーキの分野では、新しいR1は前方に320mmのブレンボスタイリーマモノブロックキャリパーを装備し、新しいブレンボポンプを搭載します。これにより、優れたブレーキング性能が期待されています。以前は批判の対象であった前方サスペンションには、完全に調整可能な43mmのKYBフォークが装着されます。
最も目立つビジュアルの変更点は、カーボンファイバー製のエアロダイナミックウィングの導入です。これはR1がついに取り入れたトレンドです。これらは単なる美的要素ではなく、ブレーキングやコーナリング中の安定性を向上させることが期待されています。
最後に、バイクには新しいテクスチャー仕上げのシートが装備され、ライダーとバイクの間のグリップと接続性を向上させることを目指しています。
この新しいマシンのプレゼンテーションビデオをご覧ください：
