スルクストンは、単なるバイクを超えた存在であり、スタイルやフェティッシュを定義する役割を果たしています。ここで使える言葉は、今日では意味を失ってしまったほど膨れ上がったアイコンという言葉です。個人的には、スルクストンはディーヴァであり、どのディーヴァもそうであるように、引退前の最後の大舞台の準備をしていると言いたいです。だから、冷静に保ちましょう。トライアンフ・スルクストンはまだここにあり、エレガントで洗練された方法で舞台からの退場を祝う準備が整っています。未来のコレクターアイテムとなる独占バージョンであり、今は道路で楽しむものでもあります。高性能と時代を超えた魅力は、常にイギリスのカフェレーサーの魅惑的な武器でした。
FEは現在のRSの技術的基盤の上に開発されているため、スルクストンの中で最もスポーティなモデルです。何年もの開発と継続的なアップデートの結果として、完全な装備が整っています。すぐに目を引くのは仕上げであり、トライアンフはそれを完璧だと躊躇なく表現しています。独占的なコンペティショングリーンの塗装は、常にイギリスのレーシングバイクを特徴づけてきた緑色です。金色の糸は手作りであり、各バイクには作者のサインが刻まれています。
さらに、各FEにはバイクのユニークなフレーム番号が記載された認証書が付属し、Thruxton 1200デザインチームのメンバーとトライアンフモーターサイクルのCEOであるニック・ブラーのサインがあります。また、各バイクには金のフレームと「ファイナルエディション」ロゴを持つ独占的なファイナルエディションエンジンバッジも付属します。
ファイナルエディションのハイライトは以下の通りです：
– 1200 cc ボンネビル ハイパワー (HP) エンジン：クラシックな英国のツインシリンダーの最も強力なバージョン。ユーロ5準拠で、105 hp と 112 Nm のトルクを生み出すことができます。
– スポーツバージョンから派生した完全調整可能なショーワ USD「ビッグピストン」フォークと、オーリンズのピギーバックリアダブルショックアブソーバー
– メッツラー レイステック RR タイヤを装着した17インチ32スポークアルミホイール
– ブレンボ M50 モノブロックラジアルキャリパー
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– 三つの運転モード：ロード、雨、スポーツ
– デュアルアナログインジケーターが、運転モード設定、ギアポジションインジケーター、燃料レベル、オドメーターなどの瞬時の情報を提供します
– 特徴的なデイタイムランニングライトとコンパクトなテールライトを含む全LED照明
– USB充電ポート
エクスクルーシブファイナルエディションの特徴には：
– コンペティショングリーンのメタリック塗装
– 対照的な黒のサイドパネルとマッドガード
– トライアンフアーティストによる手作りの金色タンクトリムとその他のディテール – ペイントショップ
– タンクに金色のトライアンフヘリテージロゴ
– スルクストンファイナルエディションバッジ
– ファイナルエディションエンジンバッジ
– 認証書
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