これがトライアンフ・ストリートトリプルの次世代モデルになるのでしょうか？トライアンフは昨年新しいストリートトリプルシリーズを発表したばかりで、今後数年の間に更新としてごく小規模な変更が行われる予定ですが、どうやらトライアンフはすでに新しいバイクを開発中で、初めて公道でのテストが行われているところが目撃されました。最近登録された初期テスト車両は、現在南ヨーロッパでテスト中です。そして、プロトタイプにはフェアリングがなく、新しいディテールがいくつか見られるため、技術ファンには発見の楽しみがたくさんあります。
完全に新しいトライアンフ・ストリートトリプルは、2026年末までシリーズ生産には入らないでしょう。タンクの色と形状から、プロトタイプは現在のストリートトリプルRSの15リットルタンクを使用していることが示唆されています。スーパースポーツスタイルのパッセンジャーシートは、長距離移動時にはあまり快適ではないでしょう。最適な調整のためのフットレストの最終位置は、まだテスト中のようです。
プロトタイプは、ピレリのスーパーカルサタイヤを装備しており、現在の生産用スイングアームとは全く異なる形状をしており、むしろMoto2クラスのレーシングバイクのスイングアームに近いです。このスイングアームはジオメトリーのテストに使用されます。Moto2のスイングアームのため、このプロトタイプは現在のストリートトリプルシリーズの低い排気も省略しています。
新しいダブルブレースアルミフレームのフェアリングブラケットとタブは、シリーズ用のフェアリングを示しています。その後ろには、ほぼ変更のない765ccの三気筒エンジンがあり、現在RSバージョンでは128馬力を発揮しています。もう一つの新機能は、スピードメーターの低い位置です。ハンドルバーのすぐ下、ヘッドライトの真上に位置しており、スポーティなライディングポジションを示しています。
このバイクが新しいストリートトリプルではなく、競技や認証目的のために小規模シリーズとして使用される完全に新しいスポーツモデルである場合、新しいフレームはレーストラックでのパフォーマンス向上のためにより剛性が高くなる可能性があります。
