9度の世界モトクロスチャンピオン、トニ・カイロリは、トレーニング用にドゥカティの最先端のパワーステージRR電動バイクを選択しました。これは、電動自転車技術と伝統的なモータースポーツの準備との統合が進んでいることを示しています。
現在、アレッサンドロ・ルピーノと共にドゥカティのデスモ450 MXモトクロスバイクの開発を先導しているカイロリは、モトクロスの厳しい世界における身体的コンディショニングの重要な役割を認識しています。
パワーステージRRは、230台のみが生産された限定版のeエンデューロバイクで、ドゥカティにとってeエンデューロカテゴリーで初のフルカーボンファイバーフレームを搭載しています。強力なシマノEP801モーター、オーリンズサスペンション、12速SRAM電子ギアボックスを備え、極端な地形での最高のパフォーマンスを提供するよう設計されています。
専門家は、モトクロス選手にとってのeバイクトレーニングのいくつかの利点を強調しています。これには、心血管フィットネスの向上、持久力の強化、脚力の増加が含まれ、これらは厳しいレース中にコントロールと集中力を維持するための重要な要素です。ペダルアシスト機能により、ライダーはトレーニング中に心拍数をより一貫して維持でき、挑戦的な高低差でも長時間かつ多様なトレーニングセッションを可能にします。
カイロリのパワーステージRRの選択は成果を上げているようです。彼は最近、ポンテ・ア・エゴラで開催されたイタリアモトクロスプロ・プレステージ選手権の開幕戦で、厳しいコース条件にもかかわらず勝利を収めました。
ドゥカティは、この機会を利用して、高性能バイクとeバイクへの二重のコミットメントを示しています。会社は、カイロリのパワーステージRRとプロトタイプのデスモ450MXを、7月26日から28日のワールド・ドゥカティ・ウィークと、9月13日から15日のミザーノサーキットで開催されるイタリアン・バイク・フェスティバルの2つのイベントで展示する予定です。
モトクロスチャンピオンと著名なバイクメーカーとのこのコラボレーションは、モータースポーツトレーニングの進化する風景を強調しています。電動自転車技術が進化し続ける中で、トップアスリートがeバイクをトレーニングルーチンに取り入れる姿が増えるかもしれません。これにより、従来のモータースポーツと新興の電動モビリティソリューションとの境界が曖昧になるでしょう。
