EUは、高速道路の60 kmごとに電気自動車（EV）のための急速充電ポイントを設置することを義務付ける新しい法律を可決し、水素補給に関する新しい規制も含まれています。
EU諸国は、新しい規制に従うために2025年末までの猶予があり、この規制は電気自動車を支えるインフラの改善を目指しています。ご存知の通り、電気自動車は（現在）限られた自律性を持っています。
明らかに、新しい法律の趣旨は電気自動車の使用を促進し、電気バイクや車の最大の難点である自律性の影響を排除するか、少なくとも減少させることです。
世界経済フォーラムによると、この法律は、トランス・ヨーロッパ交通網（TEN-T）の一部である高速道路に60 kmごとに急速充電ステーションを設置することを要求します。「急速充電」の部分に従うためには、ステーションは合計600 kWの電力を持ち、150 kWの電力を持つ充電器を少なくとも1台備えている必要があります。
この新しい法律は、EUの「Fit for 55」イニシアチブの一部でもあり、2030年までにEU内の炭素排出量を55%削減することを目指しています。輸送はEU内の排出量の25%を占めているため、削減の対象とされるのは理にかなっています。
充電ステーションに関する規制に加えて、EUは2030年までに水素充填ステーションの数を増やすことにも注力しており、200 kmごとに1つの水素ステーションを目指しています。これは、独自の水素計画を明言しているカワサキのようなブランドにとってのインセンティブとなるでしょう。
