中型キャパシティカテゴリーはすべてのカテゴリーで成長しており、新しいモデルが市場に登場しています。EICMA 2023では、さまざまなメーカーから多くの新モデルが登場し、特に400ccから500ccのセグメントで注目を集めました。今回は、中国企業に買収された別の歴史的なイタリアブランドが登場します。
SWMは1970年代にイタリアで設立されました。Speedy Working Motorsとして知られるこの会社は、特にエンデューロやモトクロスに焦点を当て、スポーティでパフォーマンス重視のバイクをシリーズ展開していました。今日、SWMは依然として存在していますが、もはやイタリア資本ではありません。本社はイタリアに残っていますが、資金の大部分やモデルの開発・生産は、中国の自動車メーカーであるShinerayの指導の下で行われています。Shinerayは自動車、オートバイ、重機産業で活動しています。
このブランドは最近、ヨーロッパ市場向けに初心者ライダー向けのプレミアムモデル「Gran Milano 500」を発表しました。これは、ブランドのオフロード重視のマシンとは明らかに大きな違いがあります。A2ライセンスカテゴリーに完璧にフィットする現代的なスタイルのストリートファイターであり、中国の500ccバイクの多くと同様に、非常に馴染みのある技術的レイアウトを採用しています。
SWMグランミラノ500は、494ccのツインシリンダー、液冷、燃料噴射エンジンを搭載しており、180度クランクシャフト構成を持っています。同じエンジンは、ロンシンの他の中国製バイク（ヨーロッパ市場ではボージ）にも見られます。最終的に、このエンジンはホンダにそのルーツを持ち、特にCB500シリーズに関連しており、今日のグローバル市場でも高い需要があります。グランミラノの場合、48馬力を発揮し、ユーロ5基準に適合しています。このカテゴリーのほぼすべてのバイクと同様に、パワーは6速マニュアルギアボックスを介して後輪に送られます。
SWMは188kgの重量を主張しており、初心者ライダーにとっては非常に手頃です。エンジンをテンション要素として使用するスチールフレームを採用しており、バイクの軽さに寄与しています。また、逆フォークの形状を持つKYBサスペンションシステムと、プリロード調整可能なリアモノショックを備えています。その結果、790ミリメートルという非常にユーザーフレンドリーなシート高を実現しています。バイクは前後17インチの鋳造アルミホイールを装備しており、興味深いことにピレリ・エンジェルGTタイヤを使用しています。ダブルフロントディスクは296ミリメートル、シングルリアディスクは240ミリメートルで、J.Juanから供給され、デュアルチャンネルABSが装備されています。
