現在、多くのメーカーが電動バイクを選択し、他の持続可能なモビリティソリューションを開発しています。しかし、スズキは内燃機関が依然として業界の未来であると固く信じています。
スズキのバイクデザイン企画部のマネージャーである佐原慎一氏は、Motorcycle Newsに対し、電動ソリューションが引き続き開発されている一方で、従来のエンジンへのコミットメントは変わらないと述べています。「EV [電気自動車]の開発に加えて、持続可能なエネルギーを使用した内燃機関の開発が、持続可能なソリューションを創出するための私たちの潜在能力を完全に実現するために必要だと考えています。」
佐原氏によれば、従来のエンジンは長距離旅行向けに設計されたバイクに最適であり、電動バイクにもその役割があるとしています：
– 2025年3月31日までに、通学や通勤、買い物などに使用するための小型バッテリー駆動の電動スクーターを4種類導入します。しかし、長距離走行する傾向のある大容量バイクについては、複数のアプローチを信じており、EVに限らず、水素エンジン、E85、E100、バイオ燃料、その他のカーボンニュートラル燃料を含むさまざまな技術を開発するために取り組みます。
佐原氏の見解では、持続可能なモビリティのためのソリューションは電動エンジンだけではないと言います。「EVはカーボンニュートラルのための唯一の解決策ではありません。多様なアプローチを取るべきだと考えています。EVを作ることが最終目標ではなく、カーボンニュートラルを達成することが最終目標であるべきです。」
