ブリサ・コンセッサオン・ロドビアリア（BCR）とリスボン工科大学（ISEL）は、温室効果ガスの排出を削減し、高速道路ネットワークの保全のために自然資源の使用効率を向上させる革新的な歩道材料を研究するために、リビングラボを設立しました。
合計で、ポルトとバレンサを結ぶA3高速道路およびマラテカとカイアを結ぶA6高速道路のほぼ10キロメートルの区間で、すでに6回のパイロットテストが実施されています。
使用される材料には、リサイクルプラスチックと廃タイヤからのゴムが含まれており、これはヨーロッパでは前例のない新しい技術を使用しています。これは、廃タイヤからのリサイクルゴムをビチューメンで完全に消化する革新的なソリューションであり、その物理的および化学的特性を変更し、歩道の耐久性と弾力性を高め、回収されたビチューメン混合物の使用を促進します。
これらのテストは、20％および30％の割合で歩道から回収されたビチューメン混合物の使用を評価することを可能にし、初めて国道の表層に使用されます。他のテストは、歩道の耐久性を向上させる可能性を持つグラフェンの使用に焦点を当てています。
テストされているソリューションは、採石場からの骨材の採取を減少させるとともに、回収されたビチューメン混合物や廃タイヤ、リサイクルプラスチックを使用することによって、石油蒸留からのビチューメンの消費を削減することを可能にします。
これらのテストは、高速道路の維持管理による環境への影響を減少させる可能性を評価することを目的としており、年間600トンのCO2を大気中に削減する可能性があり、これはリスボンとポルト間の23,000回の車の移動に相当し、19,000トンの廃棄物を削減し、これらの材料の回収とますます循環型経済の実現に貢献します。
リビングラボは、Cepsa、JRS Rettenmaier、Polyco、Iterchimicaなどのパートナー企業や、Sirplaste、Gabriel Couto、Mota Engil、Alves Ribeiro、Tecnoviaなどのサプライヤーを含むさまざまなパートナーやサプライヤーに開かれたプロジェクトです。BCRとISELの目標は、イニシアティブに参加するソリューションとパートナーの数を増やすことです。
