従来の内燃機関はその時代が終わりを迎えるかもしれませんが、たとえこれがこのタイプのエンジンで元々製造されたユニットの禁止につながらなくても、改造は可能です。
これは、Talet-eの例によって示されています。Talet-eは、2004年のVespa GTS200、2009年のHonda SH150、2009年のLiberty 150の3モデル用に設計されたキットを提供しています。2つの1.5 kWhの固定バッテリーまたは2+1の0.75 kWhの取り外し可能なバッテリーのおかげで、航続距離は110 kmを超えます。自宅でのフル充電には5時間かかります。
改造のためには、スクーターをローマのフラッグシップストアに直接持ち込む必要があり、その後Talet-eのオペレーターの一人に指示されます。書類と車両の状態を確認した後、専門の技術者がオリジナルの内燃機関、ギアボックス、燃料タンク、排気管を分解し、改造キットを取り付けるために工房に運ばれます。このキットには、適切なハウジングに入ったバッテリー、電子機器、モーターが含まれています。
納品前に、スクーターはTalet-eチームによってテストされ、その後、車両の登録証明書を更新する手続きが始まります。改造の総費用は約2,500ユーロ（イタリアの税率を含む）です。このキットの販売は、今秋にローマのTalet-eフラッグシップストアで始まる予定です。
しかし、Talet-eの計画は、これらの3つのスクーターにとどまらず、2009年以降に製造されたモデルを毎年少なくとも12モデル追加することを目指しています。
