国内市場には本当にスポーティなスクーターは多くありません。しかし、存在するものは非常に優れており、これらの中型排気量のオートマチックが持つ洗練されたダイナミクスを提供できるロードバイクはごくわずかです。その一つがSYM Maxsym TL 508で、リニューアルされ、よりパワフルで、装備も充実しています。
スポーツスクーターセグメントは小さく、独占的ですが、イタリアやフランスのような国を除いても興味深い販売数字を示しています。ここでは、ヤマハのTMAXが常にベストセラーであることを挙げることができます。これは、プレミアムスポーツオートマチックセグメントで最も有名なモデルであり、ここにはKymco AK 550 Premiumも含まれ、他のブランドのいくつかのモデルも通過しています。例えば、ホンダもこのカテゴリーに提案を持っていますが、DCTトランスミッションを搭載しており、他のすべての連続加速オートマチックとは異なります。
外観
SYMは、製品の価格と品質の比率が良いことで知られる台湾のブランドで、2019年にこのセグメントの新モデルを発表し、すぐにスポーツカーとしての印象を与えました。彼らはこのセグメントのベストセラーからインスピレーションを受け、TLを発表しました。これは二気筒エンジンとチェーンファイナルドライブを備えたCVT自動ギアボックスを搭載しています。重量配分は両軸で均等で、エンジンの中央マウントによって助けられ、チューブラースチールフレームとよく設計されたサイドモノショック、さらにはアルミニウムスイングアームを持っていました。言い換えれば、最初の世代が発表されるや否や、TLは非常にスポーティなスクーターであることを証明しましたが、高い空力保護などのマキシスクーターのディテールを保持していました。
シートの下にはヘルメットといくつかの小物を収納できる十分なスペースがあり、前方にはグローブボックスがあり、デジタルカラーメーターは「活気に満ちている」と言えるものでした。2023年には、このTLの主な特徴が保持されており、15インチのホイールにスポーツタイヤが装着されており、前方には逆フォーク、ラジアルキャリパーとカットアウトディスクによるブレーキングが搭載されています。その他の重要な特徴は、中央エンジンマウントと後方モノショックの側面配置であり、どちらも完璧なダイナミックハンドリングを提供します。
第二世代
このリニューアルでは、美学が保持されていますが、新しい並列ツインシリンダーエンジンは、より大きな排気量、出力、トルクを誇ります。508 ccのエンジンは、6,750 rpmで45.5 hpを発生し、前のエンジンに対して11%の増加を実現しました。このSYMは、トラクションコントロールシステムとキーレスイグニッションシステムを提供し、より快適な一般使用が可能になっています。
最高のサスペンション挙動、全体の堅牢性、運転の楽しさ 改善すべき足元、低速でのエンジンの鋭いフィーリング、ウィンドスクリーンが高すぎる
しかし、後戻りはできません。このスクーターの主な特徴は、そのハンドリングで、通常のオートマチックではできない速度でも非常に楽しく安全です。特にサスペンションは非常に高品質で、特にリアは素晴らしく、このモデルと同じ効率を持つバイクは非常に高いレンジに行かなければなりません。しかし、ここでも新しい点はなく、前のモデルもすでにこのようでしたが、ブレーキはレバーのフィーリングとキャリパーがディスクにかける力において依然として最高品質です。最大の違いは、今や滑らかでありながらもより強力で、165 km/hを簡単に超えることができるツインシリンダーエンジンにあります。平均燃費は100 kmあたり約4.6リットルです。敏捷で非常に安定しており、高い地上高と十分なグリップを持つMaxxisタイヤを装備したこのMaxsymは、セグメント内で最も効率的なスクーターの一つであり、今やより速く、良好なキーレスイグニッションシステムを備えています。トラクションコントロールについては、特に市街地やグリップの低い条件でのスポーティな走行よりも有利です。
私たちが最も好きではなかった点として、足元がやや狭く、足が少し前方の位置にあること、また、低速時のアクセルが少し敏感であることが挙げられます。つまり、エンジンは非常にスムーズですが、低速時のフィーリングは常に少しギクシャクしているため、市街地では慣れる必要があります。特に、こうした状況ではエンジンブレーキを強く感じるからです。また、市街地では、視界を良くし、最も暑い日には顔に風が当たるように、フロントガラスがもう少し低い方が良いと思います（工具で調整可能ですが、常に高い位置にあります）。それと、ハンドルバーがもう少し高ければ、ライディングポジションがさらに良くなるでしょう。
計器に関しては、見る方法がたくさんありますが、ダッシュボードの美学と情報の両方において更新が必要です。なぜなら、これほど多くのデータがあるにもかかわらず、平均消費量（私たちのはポンプで測定されました）やモデルの航続距離といった重要な情報が欠けているからです。一方で、詳細にあまりこだわらず、良い価格でスポーティなスクーターを求めているのであれば、これがあなたの選択肢になるでしょう！色に関しては、テストで使用されたこの青は、ここではもう販売されていません。他の2色、ブラウンとマットブラックは、5年保証付きで、価格は€10,449です。これは、他のどのスクーターと同じくらい多用途でありながら、このスクーターはスポーティ（そして楽しい）という興味深い数字です。世界で最も有名なスポーツスクーターと販売競争ができる程度はどのくらいか、今後の展開を見守る必要があります。このスクーターは、長年にわたりそのクラスのベンチマークと見なされてきました。
