希少なイギリスのオートバイの歴史が新しい持ち主の手に渡ろうとしています。1938年製のオズボーンエンジニアリングカンパニー（OEC）製のJAPエンジンを搭載したバイクが間もなくオークションに出品され、コレクターに真の二輪アイコンを手に入れる機会を提供します。
1915年に設立されたOECは、オートバイ業界に不朽の足跡を残しました。問題のモデル、1938年製OEC 1000 OHV JAPは、J.A.プレストウィッチ（JAP）製の998cc Vツインエンジンを搭載しています。このハンプシャーに本拠を置く会社は、1930年代にスーパーチャージャー付きの1000ccオートバイで世界陸上速度記録を打ち立てたことで有名です。
アイコニックオークショニアーズによって行われるオークションは、11月10日にバーミンガムで開催されます。このオートバイが特に特別な理由は、その希少性です：もともと道路研究所のために製造されたのはわずか4台で、イギリスの道路の表面をテストする目的でした。
1938年に登録された番号EUC 23を保持しているこのOECは、当初「スキディングホイール」を装備したサイドカーと共に道路状況を評価するために製造されました。1960年代に運輸省から退役した後、このオートバイはいくつかの変遷を経ました。
元のエンジンは取り外され、ブラフ・スーペリアSS100に搭載されました。1966年、デビッド・ブランチャードがこのオートバイを取得し、45年間保持しました。2011年に彼が亡くなった後、この車両は保存改修を受け、モデルに適した1000cc JAP Vツインエンジンが取り付けられました。さらに、1931年製のOEC「フライングスクワッド」モデルに似せてスタイルが変更されました。
このロットには、領収書、通信、写真、記事、古いRF60ログブック、期限切れのV5書類を含む広範な歴史的アーカイブが含まれています。
このセールは、クラシックバイク愛好者にとって、魅力的な由来と並外れた人生の旅を持つ、イギリスのバイクの歴史の具体的な一部を手に入れるユニークな機会を提供します。
出典: Visordown
