過去には、カスタムセグメントのバイクはやや重く、地味なイメージを持っていました。最近、非常に若々しいイメージで市場に登場したQJモーターは、このダイナミズムと革新を最小のカスタムモデル、SRV 125に持ち込みたいと考えています。美しく、装備も充実したバイクですが、私たちのテストをクリアできるでしょうか？
ポルトガル市場に最近登場したQJモーターは、車とバイクの製造を専門とする企業であるQianjiang Motorcycleのブランドであり、同社は重要なブランドを市場でコントロールする自動車メーカーであるGeelyグループに属しています。特にQJモーターは、低中排気量モデルの非常に充実したラインナップを持っており、私たちはここでその一部を紹介してきましたが、このSRV 125はすでに彼らのベストセラーの一つであることを言うことが重要です。なぜそうなのかを知るためにタラゴナに行きました。
ポジショニングとハイライト
この小さなクルーザー、あるいはそう呼ぶことができるものは、ブランドの中で最も手頃な価格です。そして125ccであるため、車の免許を持つドライバーが乗ることができ、日常的に乗るのが非常に簡単でありながら、彼らが求める非常に強いスタイルを放棄することはありません。また、カスタムセグメントはかつてほどの重みを持っていませんが、最近このバイクのカテゴリは復活を遂げており、国内で販売されるバイクの11.2%がこのセグメントに属していることがその証拠です。125ccのカスタムバイクは、国内で販売される全バイクの6.1%を占めています。
このSRV 125の主な特徴については、すぐにその単気筒エンジンについて話さなければなりません。なぜなら、それは液冷式であり、最大出力に関して法律が許可する範囲のトップに位置しており、14.9馬力を発揮します。このバイクは、両輪にABSブレーキを装備しており、これは125ccのバイクでは常に可能とは限りません。そして非常に魅力的な価格に加えて、6年間の保証が付いていることは重要なアピールポイントです。
また、フルLEDヘッドライトがあり、リアショックアブソーバーにはスプリングプリロード調整機能があります。前輪は17インチ、後輪は15インチで、計器はLCDで、提供される情報は非常にシンプルです。装備に関しては、このQJには2つの充電ソケット、USBソケット、タイプCソケットがあります。シート高は地面からわずか720mmで、全体の重量は150kgです。SRVは、シックなブラックと非常に魅力的でダイナミックな2色、イエローとオレンジの3つのデコールで提供されています。
ダイナミックな挙動
ダイナミックな観点から、私たちは運転姿勢が非常に自然で、足が前に出過ぎず、脚があまり曲がっていないことが気に入りました。サスペンションは前が柔らかく、良好に機能しています。また、エンジンは中間域でのレスポンスが良く、常に快適で迅速な反応を提供します。オープンロードでは、速く走りたい場合は各ギアをしっかりと押す必要があり、120 km/hに比較的楽に到達できます。
振動は少なく、ブレーキングは前後の両軸でかなり受け入れられますが、レバーには右手のグリップに対する距離調整がないため、フィーリングは最良とは言えず、経験の少ない人や手の小さい人にはあまり役立たないかもしれません。
これは小さな欠点であり、スロットルに対する応答が少しぎこちないインジェクションシステムも同様です。また、ストロークもかなり大きいです。ギアボックスは良好に機能し、全体的にダイナミックな挙動はポジティブで、コーナリング時の地上高も良好です。ただし、ドライ時のコーディアルタイヤの「トレッド」のフィーリングがあまり良くなかったことだけが気になりましたが、驚くようなことはありませんでした。湿った路面での性能はまだ見てみる必要があります。
快適な助手席と許容範囲のビルド品質を備えたこのSRV 125は、価格対装備の比率が良好で、快適な乗り心地を提供し、とても美しいため、このタイプのバイクを愛する人々にとって興味深い選択肢となっています。言い換えれば、最初の質問に答えると、満点を与えなくても、このSRV 125は明らかに私たちのテストに合格しています。
