オートバイ業界における革新は、車両自体に限られていません。燃料やもちろんタイヤなど、開発の他の多くの分野があります。タイヤはオートバイと道路の接点です。
ピレリは最も信頼性の高いメーカーの一つであり、特許はこの分野での新しい発明に取り組んでいることを示しています。これはオフロード用に設計されたエンデューロバイク用の大きなタイヤに関するものです。
欧州特許庁で入手可能な文書は、「トレッドバンドの特定の「キャップとベース」の配置および化合物の特定の機械的特性」を持つタイヤについて言及しています。
ピレリによれば、この特許取得済みのタイヤは、「オフロードおよび道路走行の両方での性能、乾燥した表面および湿った表面の両方での性能の改善」をもたらします。
特許は、BMW GS 1250 R、ドゥカティ・ムルティストラーダ V4、KTM 1290 スーパーチャレンジ R、およびホンダ CRF1100L アフリカツインなどのバイクの例を挙げています。アイデアは、「優れたオフロード性能を維持し、ユーザーが安全かつ快適な条件でより長く、より多様な道路旅行をすることを可能にする道路挙動を持つタイヤを作ること」です。
ピレリは、最適な解決策は提案された層の配置を持つトレッドパターンを含むと考えています。オフロード使用時、トレッドはショルダー部分で非常に柔軟であり、地面との接触面積が大きくなります。
圧力レベルに関係なくオフロード性能に利点があり、意外にもピレリはタイヤが路面での安定性、ハンドリング、快適性においてもより良い性能を発揮することを発見しました。ミラノのメーカーはこの結果を「完全に革新的」と考えています。
