アドベンチャースクーターセグメントは成長しており、最近では多くの新しいプレーヤーが市場に参入しています。興味深いことに、2016年にX-ADVを発売したのはホンダであり、その後ADV350やADV160といった小型モデルも登場しました。しかし、他の日本のメーカーはこのセグメントから離れているようで、多くの新しいADVスタイルのスクーターはヨーロッパ、中国、台湾のメーカーから出ています。
例えば、プジョーは最近、XP400アドベンチャースクーターを世界市場に導入しました。中国のブランドも最近このセグメントに参入しており、ゾンテスはEICMA 2023で501シリーズのマキシスクーターを発表しました。ゴゴロのような電動スクーターブランドも、クロスオーバーの発表を通じてこれらの頑丈なスクーターに興味を示しています。
今回は、台湾のバイクブランドSYMがADXTG 400を発売し、中価格帯のADVスクーターセグメントに参入したいと考えています。この新しいスクーターは、他のアドベンチャースクーターからのデザインインスピレーションを隠すことなく、頑丈なフェアリング、デュアルパーパスタイヤ、長いストロークのサスペンション（スクーターとしては）を備え、さらには頑丈なスキッドプレートと上向きのエキゾーストも搭載しています。特別なタッチを加えるために、ADXTG 400にはかなり洗練されたアルミニウムスイングアームも装備されており、これはスクーターではあまり一般的ではない特徴です。
性能に関して言えば、SYM ADXTG 400は399 ccの液冷式、燃料噴射の単気筒エンジンを搭載しており、35 hpの出力と36.61 Nmのトルクを発揮します。この大きなスクーターは単気筒であるため、驚くほどスムーズに走行する傾向があり、ADXTG 400も大きなカウンターウェイトのおかげで同様の特性を持つと考えられます。スクーターの技術パッケージも非常にプレミアムで、ボッシュのABSとトラクションコントロールが含まれており、オフロード走行のためにリアABSをオフにするオプションもあります。また、フルLED照明と急減速時にライトが点滅する緊急ブレーキアラートも備えています。
