MVアグスタは、ピエレル・モビリティグループに買収されたことで、困難な年月を経て新たな息を吹き返しました。オーストリアの所有権にもかかわらず、伝説的なブランドの運営はイタリアで続けられる予定であり、生産も含まれています。
MVアグスタの社長でありグループの取締役でもあるヒューバート・トランケンポルツは、Motorcycle.comに次のように述べました：‘ここでの単一シフトベースの生産上限は、モデルのミックスに応じて年間13,000から15,000ユニットの間ですので、これが私たちの目指すところです。将来的に何本の生産ラインで作業するかによりますが、新しいラインを使用して2シフトで作業するか、特別モデルや限定版バイクのために古いラインを維持するかもしれません。しかし、すべてはまだ議論し決定する必要があります’。
しかし、オーストリア人はMVアグスタに大規模生産を望んでいません：‘私の観点からすると、もし本当にMVアグスタをエクスクルーシブなブランドにしたいのであれば、高いボリュームに入ることはできません。したがって、生産能力だけが制限要因ではなく、市場もそうだと思います。毎年€25,000以上するバイクを購入する30,000人を見つけることはできませんし、毎年ランボルギーニを購入する30,000人を見つけることもできません – それは単に起こりません’。
したがって、トランケンポルツの見解では、現在の生産能力は不整合ではありません：‘この工場が10,000ユニットの生産を超えるのを見ることができれば本当に嬉しいです。そうすれば、利益の面で非常に安全な場所にいることができ、市場の動向に応じてその数字を15,000ユニットまで引き上げる可能性があります。しかし、それ以上は決してありません’。
