ブランドのファンは、MVアグスタがシラーナ工場でバイクを生産し続けることを安心して期待できるでしょう。これらのバイクは湖の岸辺で設計・製造され、サンマリノのCRCでデザインされます。KTMがMVに変装する可能性やその逆は排除されています。このブランドは、新しいマーケティングディレクターであるフィリッポ・バッソリが「ケーキのアイシング」と定義するもの、すなわちグループの王冠に輝く宝石となり、特に海外で高く評価されるイタリアのタッチを持つ最高レベルの独占的な製品に専念します。
数字は増加するはずですが、誇張せず、MVアグスタは「必要な数よりも1つ少ない」バイクを生産しなければなりませんが、会社の計画では生産の上限は約15,000台と見込まれています。
バイクは、公式ディーラーの数を減らす選定プロセスを経たイタリアの販売ネットワークを通じて販売され、高い基準を保証し、部品管理の効率を向上させることを目指しています。オーストリアに移転された倉庫の再編成や、ハスクバーナ（KTM）と共有される新しい管理ソフトウェアは、ヴァレーゼの製造業者が悩まされていた供給問題をようやく解決したようで、他にも良いニュースが2つあります。
