MVアグスタ98ツーリズモは、1945年に発売され、著名なイタリアのオートバイブランドからの最初の公式モデルでした。このリリースは、MVアグスタが航空業界からオートバイ業界への移行を示すものでした。このシフトは、第二次世界大戦後のイタリアにおける航空機製造禁止に応じて、アグスタ家が事業を再編成し、サマラテに「メッカニケ・ヴェルゲラ」オートバイ部門を設立することを促しました。
98ccの単気筒4ストロークエンジンを搭載した98ツーリズモは、信頼性が高く経済的な性能を目的として設計されており、戦後の移動ニーズに理想的に適しています。出力は控えめですが、このモデルは頑丈なデザインと手頃な価格のおかげで人気を博し、実用的で日常的な車両に対する時代の需要を反映しています。1947年には、ライダーのフランコ・ベルトーニがカラテ・ブリアンツァでこのモデルの初の競技勝利を達成し、MVアグスタのスポーツ界での評判を確立しました。
98ツーリズモは、後に高性能でラグジュアリーなオートバイの代名詞となるMVアグスタにとって、重要な出発点を示しました。革新と競技の成功の歴史は、98ツーリズモのシンプルさと信頼性から始まり、より高度なモデルや歴史的なレース勝利への道を切り開きました。
今日、このモデルはMVアグスタの初期のアイコンとして称賛され、国際的なオートバイの舞台でのブランドの進化の重要な部分を成しています。
