タイヤの進化は常に続いており、毎年メーカーはタイヤの全体的な性能を向上させるか、あるいは好みに応じて製品の使用可能性や多様性を高めています。これは、Roadtec 01および01 SEの後継となる新しいRoadtec 02においてMetzelerが採用したアプローチであることは間違いありません。
後者はスポーツツーリングの世界の優れた代表として認識されています（SEはよりスポーティな性能を実現可能です）が、新たに登場したRoadtec 02は、スポーティングとツーリングの世界の最良の部分を組み合わせ、ほぼ「スーパースポーツツーリング」という新しいタイヤのカテゴリを定義することを目指しています。これにより、運転スタイルに応じた幅広い性能が可能になります。
適応型トレッドデザイン
Metzelerの新製品発表のプレスリリースでは、Roadtec 02が新しい技術を導入しており、Adaptive Tread Designを通じて、異なる2つのタイヤの挙動を1つのタイヤに実現できることがわかりました。この技術は、ライダーのライディングスタイルに応じて溝のジオメトリを適応させることで、接地面を変化させ、結果としてタイヤの挙動をスポーツツーリングからスーパースポーツまで変化させます。
ツーリング性能やウェットライディングが求められる場合、デザインの長い溝は水の排出を促進し、トレッドコンパウンドの可動性を高め、スポーツツーリングタイヤと同様に迅速なウォームアップ、快適さ、グリップに寄与します。
一方、ドライ路面でスポーティな走行スタイルを採用すると、荷重移動と横方向の推力の増加により、トレッドの一部の溝が閉じるため、コンパクトな形状と安定性が向上します。これにより、コンパウンドのグリップ特性を最大限に活用でき、ステアリングの精度が向上し、タイヤの挙動がスーパースポーツタイヤのそれに変わります。
メッツラーは、前後のタイヤが同じトレッドパターンで設計されているため、両軸で同じ適応性を持つことを強調しています。
