スズキモーターズUSAは、2022年から2024年の間にアメリカで販売されたすべてのハヤブサモデルに影響を与える大規模な安全リコールを発表しました。これはブレーキシステムの重大な欠陥によるものです。この問題は、6300台以上のオートバイに影響を及ぼしており、フロントブレーキマスターシリンダーの欠陥に関連しています。
根本的な欠陥が専門家を驚かせる この状況が特に異常なのは、欠陥の基本的な性質にあります。ブレーキシステムのゴム部品が「ブレーキフルードに対して不適切な反応を示している」ことが確認されました。これは、彼らが抵抗するように設計されたまさにそのフルードです。この問題のある部品は、2021年から日清の所有となっている有名な日立アステモによって製造されており、業界内で大きな懸念を引き起こしています。
故障メカニズム 公式文書によると、ブレーキフルードリザーバーカバーのダイアフラム内の特定の要素が「移動」し、フルードとフロントマスターシリンダー内のゴムシールとの間に不要な化学反応を引き起こす可能性があります。この反応により、ゴムが膨張し、マスターシリンダーの主ポートをブロックする可能性があります。
安全への影響 この故障の結果は深刻です：ライダーはフロントブレーキレバーのストロークが増加し、停止距離が長くなる可能性があります。ハヤブサのように非常に高い速度に達することができるオートバイにおいて、この問題は事故の重大なリスクをもたらします。
是正措置 スズキはこの問題に対処するために二つのアプローチを取っています。第一に、所有者負担なしでフロントマスターシリンダー本体とブレーキフルードリザーバーカバーのダイアフラムを完全に交換するリコールキャンペーンを開始しました。第二に、2024年10月から、ブレーキフルードと反応しない材料で構成された改訂版のダイアフラムを使用し始めました。
リコール番号 このリコールは2021年3月26日から2024年3月29日までに製造されたオートバイを対象としており、米国で合計6,338台に影響を及ぼします。スズキはすでにディーラーネットワークと登録された所有者に通知しています。
この状況は、信頼できるメーカーから供給された場合でも、重要な安全部品に対する厳格なテストの重要性を思い出させるものです。影響を受けた所有者は、必要な部品の交換のために直ちに認定スズキディーラーに連絡することをお勧めします。
