ライブワイヤー、ハーレーダビッドソンの電動モビリティ部門は、すでにいくつかの欧州諸国で販売されている電動バイクS2デルマールの第2版を発表しようとしています。現時点では、ライブワイヤーのラインナップの中でコストとアクセスの面でエントリーレベルとなっています。
これは、Motorcycle.comの北米の同僚によって発見された、いくつかの認証書類やクラシック2024のオーナーズマニュアルによって証明されるでしょう。私たちが知っているS2デルマールは実際にはS2DMとマークされていますが、S2MHは認証書類に登場しており、これはライブワイヤーが2023年にいくつかの欧州および米国市場で「マルホランド」という名前を登録したというニュースに対応している可能性があります。このことは、今後の電動バイクにその名前が使われる可能性が高いことを示唆しています。
S2マルホランドの存在についての疑念は、S2MH専用の重量とシート高に関するデータによって解消されるでしょう。これらはS2MHと異なり、デルマールよりも3キロ軽い（195 kg）、シート高が低い（810 mm対825 mm）、ホイールベースが15 mm長い（1,468 mm）バイクを示しています。デルマールが誕生したアロー・プラットフォームは、完全に異なるモデルというよりも異なる構成を想像させる「S2」という略称の存在にもかかわらず、第二のラインの展開があるようです。数年前からS3およびS4モデルの話があり、私たちは2024年に少なくとも噂としてそれを見ることを期待しています。
エンジンと範囲の観点から見ると、それほど変わることはないはずです：Arrowプラットフォームはバッテリーパックをフレームのテンション調整要素として活用し、エンジンはピーク84馬力、定格出力40馬力、最大トルク263 Nmを提供し、最高速度は160 km/hを超えます。しかし、フレームのモジュラー特性を考慮すると、Mulhollandおよびアメリカブランドの他のバイクに関するデータ、価格、到着時期についてコメントする前に、LiveWireからの確認されたニュースを待っています。
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