KTMは、電動セグメントにおける最新の創造物、Freeride E 2025を発表しました。オリジナルコンセプトの導入から10年後、オーストリアのブランドは完全にリニューアルされたモデルを発表し、電動デュアルスポーツバイクの基準を再定義することを約束しています。
最先端の技術
新しいFreeride Eは、KTMの最新の技術開発を取り入れており、名目出力11 kW、ピーク時には19.2 kWを発揮する50.4V PMSM電動モーターを搭載しています。37.6 Nmのトルクは瞬時に利用可能で、あらゆる走行状況で即座の応答を約束します。
航続距離と充電
このマシンの中心には、容量110 Ah、総エネルギー5.54 kWhのMX50リチウムイオンバッテリーがあります。90Vから265Vの電圧に対応した充電システムは、660Wの充電器を使用することで、9時間でフル充電、7時間で80%の充電が可能です。
シャーシとプレミアムサスペンション
Freeride Eは、クロムモリブデン鋼のフレームを基にしており、アルミニウムとポリアミドファイバーグラスのサブフレームで補完されています。乾燥重量はわずか109 kgで、ホイールベースは1,455 mm、驚異的な地上高は345 mmです。WPサスペンションは、前部250 mm、後部240 mmの十分なストロークを備えており、PDSシステムを搭載したWP XPLORリアショックアブソーバーがあります。シート高は910 mmです。
高性能コンポーネント
21インチの前輪と18インチの後輪には、それぞれサイズ90/90と120/90のタイヤが装着されています。ブレーキシステムは、前部260 mm、後部220 mmのディスクを備えています。
KTMはFreeride E 2025を初心者から経験豊富なライダーまで幅広く適応できるバイクとして位置付けています。静かで排出ガスのない運転と、メンテナンスの手間が少ないことが相まって、オフロードトレイルから都市部まで様々な環境での使用に特に魅力的です。
