KTMが2025年に最も期待されているバイクのひとつが、ついに今週火曜日に発表されました：新しい2025年モデルの1390スーパーデュークGT、「ロングディスタンスビースト」として紹介されています。
このバイクは、現在の1390スーパーデュークR EVOを駆動する1,350 ccのLC8 V2エンジンを搭載していますが、最適化されています：エアボックスが再設計され、ラジエーターが大きくなり、ラムエアインテークが中央に配置されています。また、6速ギアボックスも改良され、5速と6速の効率が向上しました。エンジンはEuro 5+排出基準を満たしています。
フレームはクロモリ鋼のトレリスタイプで、より高いねじれ剛性と低い重心を提供します。前部サスペンションはセミアクティブのWP APEX-USDフォークを採用し、後部にはセミアクティブのWP APEXショックアブソーバーシステムがあります。ブレーキシステムにはブレンボが装備され、前部には2つのディスクと2つの4ピストンラジアルモノブロックブレンボスタイレマキャリパー、後部には2ピストン固定キャリパー付きのディスクがあります。コーナリングABS、スーパーモトABS、新しいスーパーモト+およびスポーツABSモードがあり、バイクの制御に追加のオプションを提供します。
技術はここで止まりません。KTM 1390スーパーデュークGTには前方レーダーが搭載され、アダプティブクルーズコントロール、ブレーキアシスト、距離アシスト、グループライディングなどの機能が追加されています。また、デモモードもあり、最初の1,500 kmではライダーが利用可能なすべての技術を試し、最も適したパッケージを選択することができます。バイクは最適化された排気システムを持ち、燃費は100 kmあたり6.1リットルを主張しています。
17インチの鋳造アルミホイールにはミシュランパワー6タイヤが装着されており、新しいタイヤ圧監視システム（TPMS）が含まれています。車両には、革新的な8.8インチのタッチスクリーンTFTインストゥルメントパネルが搭載されています。バイクはKTMconnectアプリを通じてBluetoothでスマートフォンに接続でき、音楽、ナビゲーション、電話の通話にアクセスできます。オフラインマップナビゲーションもハイライトの1つです。3つのライディングモード（レイン、ストリート、スポーツ）に加え、カスタマイズ可能なモードがあります。さらに2つのカスタマイズ可能なモードとトラックモードがオプションです。すべての照明はLEDです。
