オーストリアのメーカーKTMは、10年前にブランドが電動モビリティ市場に参入したモデルを完全に改良した2025年版フリーレイドEの発売により、オフロード電動バイクセグメントを革命的に変革しました。
このバージョンの最大の新機能は、数分で交換可能な5.5 kWhのリチウムイオンバッテリーの導入です。これによりライダーは長時間の充電を必要とせずにセッションを延長できます。このソリューションは、前のバージョンと比較して20%の航続距離の向上を提供し、エンデューロ条件下で2〜3時間のライディングが可能です。KTMはまた、バッテリーが1,000回の充電サイクル後に80%の容量を維持することを保証しています。
性能面では、新しいフリーレイドEは11 kW（15 hp）の定格出力を持つモーターを搭載し、最大19.2 kW（26 hp）に達し、トルクは37 Nmです。最高速度は95 km/hで、ECO、NORMAL、SPORTの3つのライディングモードと3つのエネルギー回収レベルが用意されています。
シャーシは完全に再設計され、クロムモリブデン鋼のフレームが軽量化され、より狭くなりました。バッテリーを含む総重量は112 kg未満で、アルミニウム製のサブフレームとガラス繊維強化ナイロンが使用されています。WPサスペンションも更新されており、ハイライトは43 mmのXACTフロントフォークと250 mmのストロークを持つXPLOR PDSリアショックです。ブレーキはBraktecシステムによって処理されており、前260 mm、後240 mmのディスクが装備されています。
公道使用に認可されたFreeride E 2025は、21インチと18インチのアルミホイールを装備し、欧州モデルにはミシュランエンデューロミディアムタイヤが搭載されています。美的には、SXおよびEXCシリーズのビジュアル言語を採用し、グラフィックが金型に施されています。
この新モデルは、オフロード電動バイクセグメントにおける大きな進歩を表しており、性能、汎用性、持続可能性を兼ね備え、従来の内燃機関バイクに比べてメンテナンスの必要性を大幅に削減しています。
