KTMは2025年に向けて新しい890アドベンチャーRを発表します。これは中排気量のオフロードバイクで、アドベンチャーセグメントのベンチマークとなっています。
スタイルとコンポーネントの両方において、ダカールで競技するKTM 450ラリーから派生した要素が含まれています。具体的には、低いウィンドスクリーン、高いフロントフェンダー、ボディワーク、プロテクション、サスペンションセッティングなどです。フロントには48mmのWP XPLORフォーク、リアにはWP XPLOR PDSショックが装備されています。
2気筒エンジンは889ccの排気量を持ち、印象的な103 hp（77 kW）の出力と100 Nmのトルクを提供します。ギアボックスはスリッパークラッチによって作動する6速です。
スチールフレームはエンジンを荷重支持要素として使用しています。アルミニウムスポークホイールはフロントが21インチ、リアが18インチで、Mitasエンデューロトレイルタイヤが装着されています。ブレーキシステムは、フロントに2つのディスクと4ピストンラジアルキャリパー、リアに1つのディスクと2ピストンフローティングキャリパーを含んでいます。
シートは一体型デザインです。ライダーは、KTMConnectアプリを介してスマートフォンとBluetooth接続できる5インチTFTインストゥルメントパネルを見つけることができます。これにより、ターンバイターン+ナビゲーション、音楽、電話の通話にアクセスできます。
新しいKTM 890アドベンチャーRは、2つのモード（オフロードとラリー）を持つABSを備えており、リアホイールで無効にすることができます。また、トラクションコントロールとライディングモードも搭載されています。
