ピエラー・モビリティ・グループの危機は続いており、KTM AGは自己管理に入り、資金調達要件が満たされないため、実質的に破産を宣言しました。
グループからの声明には次のように記されています：‘KTM AGは、ピエラー・モビリティAGの完全子会社であり、2024年11月29日に自己管理による司法再構築手続きの開始を申請します。KTM AGの資金調達要件は現在、高い3桁の百万ユーロに達しています。経営陣は、必要な中間資金を時間内に確保できるとは期待していません’。
この状況を踏まえ、経営陣はKTM AGおよびその子会社であるKTMコンポーネンツとKTM F&Eの資産に対する自己管理プロセスを選択しました。これにより、監視の下での運営が可能になり、KTMグループの独立した再編成を促進します。他の子会社にはこの措置の影響はありません。目標は、90日以内に債権者との再編成計画に関する合意に達することです。
KTMグループは、その存続可能性を確保するために再編成を行い、オーストリアでの業務パフォーマンスは2025年と2026年に10億ユーロ以上の削減が見込まれています。再編成プロセスは、ワンオフの費用や人員削減に伴うコストなど、さらなる損失をもたらす可能性があります。2024会計年度の財務結果は、‘非常に高い3桁の百万ユーロ’のマイナス結果で終わると予想されています。
ブルームバーグによると、月曜日にピエレル・インダストリーAGは、約2億5000万ユーロの債務の満期延長を債権者に要求しました。ヨーロッパの産業危機とオートバイの需要の減少は、オーストリアのグループが歴史の中で最も厳しい瞬間の一つを迎えていることに大きく寄与しています。
