カワサキは、2023年6月に初めて確認されたホンダCMX500レベルの競合であるエリミネーター500シリーズの詳細を明らかにしました。これは2024年に日本の会社のラインアップに加わる予定です。
リラックスした環境に優しいA2モデルは、標準のエリミネーターとSEバージョンで構成され、両方のモデルにはNinja 400およびZ400の399 ccエンジンを基にした451 ccツインシリンダーエンジンが搭載されています。
1月からディーラーに到着する予定のこのエンジンは、再びNinjaからインスピレーションを受けたチューブラースチールフレームに搭載されています。スポーティな名前にもかかわらず、新しいエリミネーターはキャストリムを備えた18インチの前輪と16インチの後輪の組み合わせを持ち、シート高は735 mm（レベルよりも45 mm高い）です。
その高さが高すぎる場合は、715 mmのオプションも利用可能で、脚の長い方には765 mmモデルも用意されています。ただし、すべてのセットは比較的低いです。
カワサキはまだ性能数値を発表していませんが、制限なしでA2ライセンスの制限である47hpを超えることはないでしょう。
一方、同社は1520mmのホイールベースを確認しており、完成したバイクの画像にはプリロード付きのダブル調整可能ショックアブソーバーと従来の固定フォークが映されています。
重量を削減するために、スイングアームはEuro5エンジンの後部に取り付けられており、安定性にも寄与しています。また、フロントエンドの上部にはフルLED照明とLCDスクリーンが搭載されており、カワサキのRideologyアプリを介して携帯電話に接続できます。
SEを標準モデルと区別するために、よりプレミアムなオプションには特別なカラーとグラフィックパッケージ、ヘッドライトフェアリング、ゴム製フォークガード、ハンドルバー取り付けのUSB-Cポート、そして専用シートが装備されています。
詳細については、カワサキのウェブサイトをご覧ください。
