川崎は、川崎H2Rに搭載されている998 ccエンジンを装備した最新の空中車両を発表しました。H2Rは非常に有名なバイクで、スーパーチャージャーが搭載されていることや、330 hpという出力が主な特徴です。
これはバイクにとっては印象的な出力ですが、ヘリコプター、特にパイロットなしのヘリコプターについてはどうでしょうか？
実際、川崎の最近の新車両のビデオプレゼンテーションによれば、海面で200 kg（または3,100 mの高度で100 kg）を持ち上げるのに十分です。少なくとも私たちの未熟な目には、ヘリコプターに非常に似ているように見えます。つまり、あなたのエンジンと同じエンジンを搭載した…川崎H2Rをほぼ持ち上げることができるということです。あるいは、H2Rからエンジンを取り出し、それをドローン（K-Racer-X2と呼ばれています）に搭載し、バイクの残りの部分を自分のエンジンで持ち上げることもできます。たとえば、道路のない大きな丘に出くわしたときに便利です。
4気筒直列エンジンの使用により、K-Racer-X2は通常のヘリコプターとは少し異なる音を出しますが、ドローンでの一定の動作速度は少し魅力を欠く要因となっています。結局のところ、バイクエンジンの最適な場所はバイクの上ではないでしょうか？
K-Racerプロジェクトは「Kawasaki Researching Autonomic Compound to Exceed Rotorcraft」の略で（もちろん、非常にキャッチーです）2021年に発表され、主に日本にある遠隔地や山岳地域の人々に物資を届ける物流を簡素化するという基本的なアイデアを持っています。現在、自律性が問題となっており、川崎はK-Racer-X2の自律時間が約1時間であると考えています。
