2020年6月、ニューヨークとペンシルベニアの州境近くでハーレーダビッドソンのトライクに乗っていたドライバーが死亡し、もう一人が負傷しました。事故当時、犠牲者の家族と生存者は、致命的な事故の原因が車両のトラクションコントロールシステムにあると主張しました。
バタビアのハーレーオーナーズグループの元会長であるハロルド・モリスが重傷を負った方でした。亡くなったのは彼のパートナーでありルームメイトであるパメラ・シンクレアです。
この事件の後、関係者の法的代理人がハーレーダビッドソンを訴え、事故の原因をトラクションコントロールシステムの欠陥に帰しました。この件は最近進展を見せました。
『バッファロー・ニュース』によれば、リビングストン郡の陪審員は約1週間前に、製造業者が実際に責任があると結論付け、合計2億8700万ドルの損害賠償をハーレーダビッドソンに支払うよう命じました。ハーレーダビッドソンがトライクモデルの市場投入を急いだことが証明され、特にトラクションコントロールシステムに関して問題があったことが明らかになりました。実際、ハロルド・モリスは事故の直後にシステムソフトウェアに関するリコール通知を受け取りました。
しかし、ハロルド・モリスは訴訟の主な目的が金銭ではないことを明らかにしました：‘お金は素晴らしいですが、誤解しないでください。しかし、訴訟の主な理由は、ハーレーダビッドソンに責任を取らせたかったからです。私は過去4年間に私が経験したことを他のハーレーオーナーに味わわせたくありませんでした’。
ハーレーダビッドソン側の弁護士マーク・キルヒャーは、この決定に対して控訴する意向があると述べました：‘私があなたにお伝えできるのは、ハーレーダビッドソンが判決に対して敬意を表しつつ異議を唱えており、控訴を計画しているということだけです’。
