新しいBMW F 900 GS、F 900 GSアドベンチャー、F 800 GS：新しいプレミアムミッドレンジエンデューロツアラーは、さらに洗練されたオフロード、ツーリング、アドベンチャー機能により、より純粋で楽しいライディングを提供します。
新しいF 900 GS、F 900 GSアドベンチャー、F 800 GSにより、BMWモトラッドはミッドレンジのエンデューロツーリングレンジを大幅に拡張しています。
新しいBMW F 800 GSは特に初心者ライダーに適したバイクですが、BMW F 900 GSアドベンチャーは長期のアドベンチャー旅行や長く厳しいツアーに非常に適しています。3つのモデルすべてが大幅に更新され、標準装備のレベルがさらに向上し、新しいトランスミッションも搭載されています。
F 900 GSは多くの画期的な革新を特徴としています。バイクの使用範囲は、改善されたオフロード性能と前モデルに比べて14 kgの大幅な軽量化により、かなり拡大され、特にスポーティなFシリーズモデルとなっています。
より大きな排気量を持ち、より多くのパワーとエンジンの牽引トルクの制御を備えた先進的な2気筒直列エンジンでの走行。新しいF 900 GS、F 900 GSアドベンチャー、F 800 GSでは、2018年にF 850 GSで導入された先進的な2気筒直列エンジンが、より優れた走行ダイナミクスを提供します。この主な理由は、排気量が895 cc（以前は853 cc）に増加したことです。270/450度のドライブ範囲を持つこのエンジンは、特に感情的なサウンドを生み出します。F 900 GSおよびF 900 GSアドベンチャーでは77 kW（105 hp）の出力を持ち、F 800 GSでは64 kWです。
(87 hp)。ピークパワーがそれぞれ10 hp増加したことに加えて、新しいエンジンははるかに完全なトルクカーブ、より大きな牽引力、そしてより速い加速を特徴としています。
2つの走行モード、ABS ProおよびDTCが標準装備。追加の走行モード、走行モードの事前選択、エンジンドラッグトルク制御を備えたプロ走行モードが標準のオプション装備として用意されています。
新しいFシリーズのGSモデルは、すでに標準で「雨」と「道路」の2つの走行モードを提供しています。DTCダイナミックトラクションコントロール、コーナリング最適化ABS Pro、ダイナミックブレーキライトが搭載されています。「プロドライビングモード」はオプションの工場装備として利用可能で、追加の走行モード、走行モードの事前選択、エンジンドラッグトルクコントロール、ダイナミックブレーキコントロールDBCにより、新しいF 900 GS、F 900 GSアドベンチャー、F 800 GSのダイナミックな特性をさらに引き出すことができます。
BMW F 900 GSは新しい燃料タンクとプラスチック製のリアセクションを備えており、重量が大幅に軽くなっています。F 900 GSおよびF 900 GSアドベンチャーには、新しい完全調整可能な逆テレスコピックフォークが搭載されています。
新しいF 900 GS、F 900 GSアドベンチャー、F 800 GSは、インライン2気筒エンジンを支持要素として統合した鋼板フレームを基にしています。新しいF 900 GSの14.5 Lプラスチック燃料タンクは完全に新しい開発であり、前モデルの鋼製タンクと比較して4.5 kgの軽量化を実現しています。F 900 GSは、さらにダイナミックな外観を与える完全に再設計されたリアセクションを特徴としており、約2.4 kgの軽量化を実現しています。Akrapovič製のリアサイレンサーにより、さらに1.7 kgの軽量化が図られています。F 900 GSおよびF 900 GSアドベンチャーの前輪は、Showa製の新しい完全調整可能な逆テレスコピックフォークによってガイドされています。
新しいF 900 GS用の新しいエンデューロプロパッケージと、新しいF 900 GSアドベンチャーおよびF 800 GS用のダイナミックESAが工場からオプションで利用可能です。
新しいF 900 GSは、完全に調整可能なチタンナイトライドコーティングの倒立テレスコピックフォーク、完全に調整可能なセンタースプリングサポート、Mエンデュランスハンドルバーおよびチェーンを含むオプションのエクスワークスエンデューロプロ装備により、さらなるオフロード能力を装備することができます。ダイナミックESA（電子サスペンション調整）電子サスペンションは、新しいF 900 GSアドベンチャーおよびF 800 GSのオプション装備として利用可能です。
オフロード使用のために最適化されたエルゴノミクスを備えた新しいBMW F 900 GS、エンデューロフットレストとアルミニウムサイドスタンド。最適化された調整可能なギアレバーと、F 900 GSには新しいフットブレーキレバーがあります。
新しいF 900 GSのオフロード性能は、オフロード使用に最適化されたエルゴノミックトライアングル（ハンドル – シート – フットレスト）によって表現されています。低いフットレストと高いハンドル位置、新しい燃料タンクデザインの組み合わせは、特に荒れた地形で立って走行する際に明確な利点を提供します。
新しい3つのモデルはすべて、標準で調整可能なギアレバーを提供しています。最適化されたベアリングと新しいギアレバー運動学により、6速トランスミッションのシフトをさらに最適化することが可能になりました。F 900 GSは、より高い位置に新しいフットブレーキレバーも備えています。
BMW F 900 GSの新しいLEDヘッドライト。すべてのモデルには強力なLEDライトユニットが搭載されています。
前モデルと比較して、新しいBMW F 900 GSのLEDヘッドライトはロービームの開口角が大きくなり、バイクの前方をより良く照らします。新しいF 900 GSアドベンチャーとF 800 GSも標準でLEDヘッドライトを搭載しています。さらに、3つのモデルすべてのウィンカーとコントロールランプもLED技術を使用しています。
コネクティビティ – 大きくて読みやすい6.5インチTFTスクリーンの形で、豊富な情報と機能を提供します。新しいBMW F 900 GSには、ナビゲーションデバイス、アクションカメラなどを取り付けるためのマルチファンクションホルダーが標準装備されています。
新しいFシリーズのGSモデルには、すでに標準で大きな6.5インチTFTスクリーンが搭載されています。これは特に、以前はアナログディスプレイだったF 800 GSに当てはまります。情報の多様性、ディスプレイの品質、そして使いやすさは非常に優れています。電話をかけたり、音楽を聴いたり、走行中にナビゲーションを行うことがとても快適です。新しいBMW F 900 GSには、アクションカメラや他のデバイスを取り付けるための12mmブラケットが標準装備されています。BMW Motorrad Connected Ride NavigatorまたはBMW Motorrad Connected Ride Cradleを取り付けるには、「ナビゲーションの準備」オプションも必要です。新しいフェアリングの寸法、明確なデザイン、オフロード特性、スポーティさ、ダイナミックな性能を強調するカラースキームを持つBMW F 900 GS。
新しいBMW F 900 GSは完全に再設計され、オフロードおよびスポーツ特性の向上を示すダイナミックなデザインを採用しており、14 kgの軽量化を視覚的に強調しています。新しいデザインの重要なポイントの一つは、再設計されたプラスチック製の燃料タンクで、これにより、前モデルよりもわずか0.5リットル少ない容量で、はるかにスリムで人間工学的に優れたデザインが可能になりました。新しいタンクサイドパネルと新しいラジエーターシュラウドが組み合わさることで、新しいF 900 GSはエレガントでスポーティ、オフロード志向の外観を持っています。オフロード特性、スポーティさ、ダイナミックなパフォーマンスは、後部セクション全体にも反映されており、前モデルよりも大幅に狭く、ダイナミックな印象を与えています。
新しいF 900 GSのダイナミックな外観は、アクラポビッチのスポーツリアサイレンサーによってさらに強化されています。新しいF 900 GSは、ブラックストームメタリックの基本バージョン、サンパウロイエローのパッションバージョン、ライトホワイト/レーシングブルーメタリックのGSトロフィーバージョンとして提供されています。
F 900 GSアドベンチャーおよびF 800 GSの魅力的な新モデルバリエーションとカラースキーム。
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新しいF 900 GSアドベンチャーは、ブラックストームメタリックの基本バリアントと、マットホワイトアルミのライドプロモデルバリアントとして利用可能です。新しいF 800 GSは、ライトホワイトのソリッドペイントの基本バリアント、レーシングブルーのスポーツモデルバリアント、そしてブラックストームメタリックのトリプルブラックバージョンとして利用可能です。
