オールロードは、アスファルトやダートロードでの長旅のために設計されています。自分自身のルートを選びたい人のためのバイクで、分岐点ごとに自由に選択し、交通を逃れたい人、景色の良い道や長い登りを楽しみたい人のためのものです。道が終わる場所で止まる必要なく、快適でありながら速い電動バイクで、アスファルトセクションでも安定性を保証する技術的なソリューションが設計されています。
エレガントなルックでの耐久性と冒険
フレームは耐久スポーツジオメトリーを持っています。Futa AXSから派生したロードバージョンと同様に、オールロードはリアハブに統合されたモーター、フレームダウンチューブに統合されたバッテリー、GPレッドのアクセントが施されたペイント、そしてドゥカティスタイルのカーボンルックを特徴としています。
カーボンファイバーモノコック：非常に軽量なバイク
UDカーボンファイバーモノコックフレームは、エアロダイナミクスを示唆するラインが際立っており、快適さを犠牲にすることなく速度を追求しています。コンパクトなリアはバイクをより快適にし、空気抵抗を減少させます。Futa All Roadはわずか12.4kg（Mサイズ）です。
エンジンとバッテリー
エンジンはリアハブに位置しており、FSA System HM 1.0で250Wと42Nmのトルクを発揮します。スムーズで自然なパワー配分と5段階のアシストレベルがあります。iOSおよびAndroid向けのFSAアプリは、運転統計、残りのバッテリー寿命、充電状態を迅速かつ直感的に表示します。
25 km/hを超えると、欧州の規制によりアシストが失われますが、モーターの抵抗はほとんど感じられず、ペダリングは速く流れるように続きます。
250WhのFSAバッテリーはダウンチューブに完璧に統合されており、さらに250Whのオプションのレンジエクステンダーが利用可能で、より長距離の走行が可能です。
電子変速機、カーボンリム
自転車はSRAM Rival eTap AXSグループセットを装備しており、160 mmディスクの強力な油圧ブレーキ、正確で反応の良い2×12速のワイヤレス電子変速機、カーボンファイバーリムを備えたVision AGX 30リムを特徴としています。
オフロード用に設計されたFSA K-WING AGXカーボンハンドルバーは、エルゴノミクスを改善するために彫刻された接触点を持っています。快適さと乗りやすさは、より自然な手首の角度を提供する10°の前方傾斜と、呼吸を助けるための広い肘の位置によって保証されています。
ハンドルバーの曲線形状は、コントロールと空気力学を向上させます。配線は完全に統合されています。
タイヤはVittoria Terreno Dryで、混合道路とダートの使用に最適です。前輪（38 mm）と後輪（35 mm）の異なるセクションは、安全な走行、すべての地形での快適さ、凹凸の吸収を確保します。
サドルはSelle Italia SLR Boostです。
バイクパッキングキットが含まれています
必要なものを手放すことなく冒険を延ばすために、Futa All Roadはサドル、ハンドルバー、フレーム用の3つのSkuadバッグからなるバイクパッキングセットを装備しています。完全防水の素材で作られており、操作性を損なうことなく収納スペースを最大化し、安全なファスナーと適応したデザインを備えています。
ドゥカティのeバイクシリーズ
このモデルは、すでにFuta AXS e-road、Powerstage RR（フルカーボンエンデューロ）、TK-01RR（アルミニウムエンデューロ）、MIG S（オールマウンテン）e-mtbを含むドゥカティのラインを拡張します。
Futa All Roadは、S（53）からXL（59）までの4つのサイズで製造され、価格は7,690ユーロです。納品は2024年6月からヨーロッパ全土で始まります。このバイクはドゥカティのディーラー網およびオンラインのshop.ducati.comで注文できます。
ドゥカティは、2024年7月3日水曜日から7日曜日までフランクフルトのユーロバイクフェアでモデルを展示します（ホール12、スタンドC 20）。
