中国からの新しい現実、Naxeonが西洋市場に初めて登場していますが、より正確には世界的に見て、新しい製品が私たちの目を引くほど独自性がありながら、私たちの好みや期待からあまりかけ離れていないと言えるでしょう。このバイクは「I AM」と呼ばれ、英語で「私はいる」という意味です。
Naxeonは2021年に重慶で設立されました。重慶は3200万人の人口を持つ工業「都市」で、リファンの社長を退任したGang Muの発案により、旅行とエンターテインメントに特化した革新的な車両のラインを構築することを目指して、約20人の専門家を集めました。彼はすぐに、中国の自動車メーカーの中で既に確立されたミラノの企業E-Quilibriumと協力を始め、ヨーロッパ市場への進出を支援しました。そして、まさにNaxeonの現在の旧大陸での存在がE-Quilibriumの取り組みの対象となっています。執筆時点で、フランスとベルギーでの流通契約をすでに締結しており、ドイツでも締結する予定です。
これらの製品の先駆者モデルは、まさにコンパクトなI AMであり、17インチのホイールを持つシティバイクで、10 kWのピーク出力と273 Nmのトルクを発揮するエンジンを搭載しており、120 km/hに達することができ、0-50 km/hを2.8秒、0-80 km/hを6.5秒で達成します。これは、少なくとも紙の上では、125 e-bikeセグメントの中でも最高の性能の一つに位置付けられます。しかし、速度や加速だけでなく、もっと多くのことがあります。このバイクのバッテリーは半固体ユニットで、同様の従来型バッテリーに比べてエネルギー密度が高く、充電が速く（+30%）、寿命も長いです。また、軽量でもあります。4.3 kWhと6.5 kWhの2つの容量が提供されており、120 kmから180 kmの範囲をカバーでき、日常の通勤には十分です。良いニュースはこれだけではありません：I AMは、現在この市場セグメントでは珍しく、ハイエンド製品にのみ独占的に搭載されているType 2ソケットのファストチャージャーを装備しています。その結果、Naxeonは、20%から80%まで1時間半で充電できると主張しています。重さは118 kgから130 kgの間で変動し、（おそらく）バッテリーによって異なります。技術的な利点も不足していません。もちろん、ABS、TCS、TERSに加えて、LEDライトは文字通り無限にあり、前後のライトに加え、バイク全体のシルエットに沿ったサイドライトもあります。さらに、ハンドルバーの円形ライトは私たちの動作に従い、加速または減速すると色が変わります。前後のカメラもあり、後部には死角を監視するための近接センサーがあります。7インチのカラースクリーンはタッチセンサー式で、通常の情報だけでなく、カメラが録画している内容も表示し、もちろんスマートフォンやアプリに接続して管理できます。イグニッションはキーレスで、さらにバイクにはライダーが運転しているときに検知し、設定されたプロフィールを有効にするセンサーも搭載されています。また、駐車を容易にするためのセンサーや、バイクが動かされると作動する盗難防止の音声および光システムもあります。最も注意深い方は、完全に装甲された平行四辺形サスペンションを持つフロントエンドの特異な構造を見逃さなかったでしょう。これは本当に珍しいもので、このI AMに非常に前向きなラインとスポーティなキャラクターを与えています。
詳細については、公式Naxeonウェブサイトをご覧ください。
