ミラノで開催されたEICMA 2024において、ホンダは高性能バイク向けの革新的な新しい内燃機関（ICE）コンセプトを発表しました。また、EV FUNとEV Urbanの電動プロトタイプも紹介されました。この発表は、持続可能で効率的なエネルギー源へのアプローチと、ライディングのスリルを提供するというコミットメントを結びつけたホンダの継続的な革新を強調しています。
新しいICEエンジンコンセプトは、75°の傾斜を持つ4ストロークV3エンジンで、コンパクトでスリムな設計がされています。これは、大排気量バイク専用に開発されました。主な特徴は、バイクとしては初めての革新的な電動コンプレッサーです。このコンプレッサーは、エンジンの回転数とは独立して吸気空気の圧縮を調整し、低回転および中回転域でのトルクを増加させます。これにより、ライダーは高回転を必要とせず、スタートから応答性の高いパワーを得ることができます。
ホンダの電動コンプレッサーの独自の使用は、より大きなデザインの自由を提供します。インタークーラーの必要性を排除することにより、エンジニアはバイクの質量を中央に集約し、バランスと機動性をさらに向上させることができました。コンパクトなV3エンジンは、先進的なパフォーマンスをもたらすだけでなく、将来のデザインの可能性やモデルの拡張のためのスペースも生み出します。
1980年代のホンダの象徴的なNS400Rの2ストロークV3を覚えている方々にとって、この新しいV3コンセプトは懐かしさを呼び起こしつつ、現代技術で前進しています。この革新的なエンジンは、ホンダのバイクの遺産における新しい章を示しており、開発は量産に向けて進んでいます。ホンダは、最先端のエンジニアリングとバイクを所有し、乗ることの独特の楽しさを組み合わせた、スリリングなライディング体験を提供することにコミットしています。
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