ホンダは、2025年に人気のクルーザーオートバイ「レベル1100」の更新版を発売する準備を進めています。最近発表されたドイツの排出データによると、日本のメーカーは既存モデルの改善だけでなく、新しいバリアントも開発している可能性があります。
排出記録は、レベル1100の5つの異なるバージョンを示しています：CMX1100A、CMX1100A2、CMX1100D、CMX1100D2、およびCMX1100D3。これらの名称は、ホンダの1,083 ccパラレルツインエンジンを搭載したレベルファミリーの最上級モデルに対応しています。
すべてのバリアントは現在、Euro5+基準に準拠しており、現在のEuro5準拠よりも改善されています。二酸化炭素レベルはわずかに増加していますが、炭化水素および窒素酸化物の排出量は低下しています。最大出力もわずかに向上し、85.8 hpから87.2 hpに増加しました。
「A」バージョンはマニュアルギアボックスを保持している一方、「D」バージョンはデュアルクラッチトランスミッション（DCT）を使用しています。モデルA2およびD2は、小さなフェアリングとサイドケースを含むレベル1100Tバガーバリアントを指します。
最も興味深い新機能はCMX1100D3で、これはDCTオプションのみで登場します。このトランスミッションの特性と追加の重量を考えると、よりスポーティなバージョンである可能性は低いです。最も妥当な仮説は、異なるフェアリングとトップケースを備えたツーリング向けの新モデルを指し示しています。
