どうやら、未来のCB1000は日本市場向けの限定モデルとなり、2026年に発売される可能性が高いようです。これは、最近のミラノモーターショーで発表されたCB1000ホーネットに基づいています。
現在のCB1300を置き換えることになりそうで、サイズと重量の面で存在感のあるバイクですが、将来の排出ガス規制に適合する可能性の低いエンジンを搭載しています。これは、現在のCB1000ホーネットがすでにクリアしていることです。
このメカニズムの共有は、DCTギアボックスの使用に関するトランスミッションの可能性のある発展をもたらすかもしれません。また、最悪の場合でも約40kgの重量削減により、ライディングの快適性に大きな利点をもたらすことが期待されます。
日本のメーカーからのさらなるニュースを待ちつつ、「仮想的な」CB1000がヨーロッパに戻る良い機会になることを強調したいと思います。