ハーレーダビッドソンとヒーローモトコープの戦略的パートナーシップは、インド市場向けに設計された小排気量のロードバイク、ハーレーダビッドソン X440を生み出しました。現在まで他の市場にはX440は提供されていませんが、このモデルは世界中で非常に成功を収めており、MoCoのエントリーレベルセグメントへの初めての進出を示しています。
インド最大のオートバイメーカーの一つであるヒーローモトコープは、X440の開発と製造を担当しました。シングルシリンダーエンジンを搭載した作業用および通勤用モデルに特化しているヒーローは、X440のデザインに関して何をすべきかを非常によく理解しており、そのためバイクが成功を収め、予約が開始されるとすぐに注文が殺到したのも不思議ではありません。
このようなパートナーシップにおいては、最初に発売されたモデルの後に、相手方のブランドを持つ機械的に類似したモデルが続くことが一般的です。BMWとインドの別のメーカーであるTVSとの間で、G 310シリーズのシングルシリンダーモデルがTVSのアパッチ310ラインに反映されているのを見たことがあります。同様に、KTMとCFMOTOの関係でも、後者がKTM 790アドベンチャーおよび790デュークの性能と能力を反映したIbex 800および800 NKを発売しました。そういう意味では、ヒーローモトコープとハーレーダビッドソンの関係も同様です。
2024年1月23日、ヒーローモトコープはハーレーダビッドソン X440のバージョンであるマーヴリック440を発表しました。バイクがロードスターと同じ技術的基盤に基づいていることは知られていましたが、ヒーローのスタイリング部門は異なる方向に進みました。
ハーレーX440がレトロスタイルを持ち、スポーツスターのようなクラシックな外観を取り入れている一方で、マヴリック440はスポーティな感覚を持ち、スクランブラーやカフェレーサーのインスピレーションを取り入れたネオレトロな外観を持っています。クラシックにインスパイアされた丸型LEDヘッドライトを装備していますが、バイクの横を見ると、燃料タンクには彫刻的なエッジがあり、サイドには小さなフェアリングも見られます。一方で、スポーティなサイドカバーはバイクにアスレチックなスタンスを与えています。しかし、そのエア冷却エンジンは全世界にその姿をさらけ出しており、スポーティな見た目にもかかわらず、オープンロードや都市でのんびりと過ごすのに最適であることを明らかにしています。
パフォーマンスについて言えば、ハーレーX440と同様に、マヴリック440はパフォーマンスやパワーフィギュアだけではありません。結局のところ、これはトルクXと呼ばれる440ccの単気筒の空冷および油冷エンジンを搭載しています。6000rpmで27hpのパワーを発揮し、4000rpmで35.9Nmのトルクを持ち、インドの人口密度の高い道路をスピードで征服するのに十分なパワーを持っています。さらに、低回転の単気筒エンジンであるため、頑丈なエンジンから期待されるすべての正しい振動を生み出します。
このサブスクエアエンジンの構成は、Mavrick 440がHarley X440のように、回転数の低い範囲でたくさんの音を出すことを意味しています – 停止と発進の交通に最適です。X440からすでに知っているように、その音は非常に心地よく、KTMの「ブラープ」音ではなく、Royal Enfield 350のようなうなり声に近いです。航続距離に関しては、これらのバイクは非常に経済的に燃料を消費する傾向があるため、13.5リットルのタンクを満タンにする前にかなりの距離をカバーできると期待できます。
詳細については、公式Hero MotoCorpウェブサイトをご覧ください。
