パンアメリカ1250はハーレーダビッドソンの初のアドベンチャーツーリングバイクであり、市場に登場して最初の3年間で、まずは認知され、その後理解され、最終的には納得させる必要がありました。
その実績は多くの方法で示されており、最近ではジョアン・ペドレロとのアフリカエコレースでのスリリングな参加があり、他の専門バイクよりも先にゴールラインを越えました。しかし、アドベンチャーツーリングファミリーは、新しいモデル、パンアメリカCVOによってさらに豊かになる可能性があります。アメリカのブランドの略語に不慣れな方のために説明すると、CVOはカスタムビークルオペレーションの略であり、さまざまなバイクファミリーを横断するラインで、各ファミリーのトップモデルがスタイルと性能の面で完全に改良されています。実際、CVOはハーレーダビッドソンのリストの中で価格的にはもちろん、性能的にもトップに位置する生産特別モデルです。しかし、CVOは最高の仕様と最高のアクセサリーを備えているだけでなく、一般的に同じ「標準」モデルよりもエンジン排気量が大きいことが多いです。しかし、パンアメリカに関してはそうではないようです。
いくつかのアメリカのメディアは、カリフォルニア州大気資源委員会（CARB）の認証に含まれる情報を公開しており、その中にはパンアメリカCVOが登場していますが、1,252ccのエンジンを搭載しており、したがって既に知っているバージョンと見た目は同じのようです。しかし、文書で変わるのは重量です：標準のパンアメリカが258kg（アメリカでは245kgと走行状態で宣言されています）であるのに対し、新しいCVOは20kg重いとされています。この情報は、より多くのアクセサリーを備えたさらにリッチなバージョンであり、すでに標準装備としてラゲッジ装備がある可能性があることを示唆しています。
CVOは通常、より詳細で魅力的な塗装を持つため、より洗練された外観で知られています。そのため、もしPan America CVOが確認されれば、私たちが知っているものとは異なる外観になる可能性が非常に高いです。まだいつ到着するのかは分かりませんが、ハーレーダビッドソンは1月24日に特別なオンラインイベントを予定しており、いくつかの重要な新製品を発表する予定です。Pan America CVOがその中に含まれるかどうかは誰にもわかりません。
