欧州議会の本会議で承認された文書は、「Fit for 55」パッケージによって自動車部門に課せられた期限に直面して、内燃機関の生存に寄与する可能性があります。
重輸送に関するこの文書では、「CO2ニュートラル燃料」の定義を確立する修正案が承認されました。この定義は、修正案を提出したマッシミリアーノ・サリーニ議員によれば、イタリアが推進するバイオ燃料をEUの複雑な立法メカニズムに導入するための真に歴史的なステップであり、議員が「素晴らしい結果」と表現するように、内燃機関を救う可能性があります。
サリーニ自身が指摘するように、これは自動車部門全体に影響を与える可能性のある規制の前例であり、欧州議会の本会議によって作成された「立法書類」の一部です。したがって、今後のゲームでもすべてが進行し、トライアローグ（欧州議会、欧州連合理事会、欧州委員会の代表者が立法提案に関する暫定合意に達することを試みる非公式機関）も含まれます。しかし、同じ会議では、将来の規制における「カーボンニュートラル燃料」の貢献を考慮することになる炭素修正係数に関する修正案が却下されました。これは、気候変動対策の欧州委員、ウォプケ・ホークストラによって、委員会の目標に適していないと見なされたためです。
