2023年の最初の9ヶ月間、ヨーロッパのオートバイ市場は販売の大幅な増加を見ました。ヨーロッパ二輪車製造者協会（ACEM）の最近の報告によると、2023年1月から9月の間に、古い大陸の主要市場で合計873,985台の新しいオートバイが登録されました。
参考までに、2022年もヨーロッパ市場にとって強い年であり、1月から9月の間に781,839台の新しいオートバイが登録されました。2023年は、その数字が印象的な11.8％増加し、同じ期間に873,985台の新しいオートバイが登録されました。
イタリアが二輪車市場で最も強い市場であることは注目に値します。イタリアは19.4％の最高成長率を記録し、合計271,552台の新しい二輪車が登録されました。スペインは154,019台で2位に入り、13.4％の増加を記録しました。ドイツは190,490台の新規登録により9.6％の成長を記録し、3位にランクインしました。フランスは168,118台が登録され、8.7％の増加で3位を占めました。一方、イギリスは89,806台の登録で安定した販売数を記録し、0.4％の減少を示しました。
オートバイの販売数は大幅に増加しましたが、残念ながら原付バイクについては同じことは言えません。2023年1月から9月の間に登録された原付バイクはわずか155,098台で、昨年の206,927台と比較して25％の減少となりました。参考までに、ACEMの報告にはフランス、オランダ、ドイツ、イタリア、ベルギー、スペインのみが含まれています。原付バイクは二輪車の世界でかなり曖昧な位置を占めており、その分類は地域によって異なります。ヨーロッパでは、一般的に二輪車および三輪車はそれぞれL1eBおよびL2eと見なされています。しかし、一部の地域ではL1e-A車両（特定のeバイク）も原付バイクとして含まれています。
ACEMの報告書では、事務局長のアントニオ・ペルロットが、レジャーと日常通勤の両方において二輪車への持続的な熱意があると述べています。「最初の9か月間の欧州市場の強い成長は、日常通勤とレジャーの両方における二輪車への消費者の持続的な長期的関心を浮き彫りにしています。10月の最初の数字は、オートバイに対するポジティブなトレンドを確認しており、モペッドの販売量も部分的に回復しています。」実際、EICMA 2023の後、オートバイ市場は明らかに急成長しており、2024年モデルイヤーには電動および内燃機関の新モデルがますます登場することが期待されています。
最後に、ACEMの報告書が欧州のオートバイ産業の良い状況を描いている一方で、二輪車市場に占めるすべてのブランドをカバーしているわけではないことに注意することが重要です。ACEMのメンバーには、BMW、ドゥカティ、KTM、MVアグスタ、ピアジオ、トライアンフなどの18のメーカーが含まれており、大手4社の日本ブランドもあります。特に中国からの新しいプレーヤーはこの報告書には含まれていないため、上記の873,985件の新規登録よりも販売数はかなり高い可能性があります。
