欧州司法裁判所は、電動自転車は自転車でありオートバイではないと判決を下しました。この決定は重要な法的影響を持っています。
欧州司法裁判所は、電動アシスト自転車、つまりeバイクは自動車ではないと判断しました。この決定は常識的に思えるかもしれませんが、eバイクの分類にとって重要なものでした。
eバイクを自動車ではないと分類することで、欧州司法裁判所（ECJ）はそれらを自転車として分類し、したがって脆弱な道路利用者と見なしました。また、eバイクは自動車やオートバイのように保険に加入する必要がないことも意味しています。
この決定は、電動自転車が基本的に非機械的に推進される方法に基づいており、ペダルを漕がずに電動自転車が加速できる比較的低速に起因しています。
電動自転車の分類に関する議論は、その初登場以来続いており、グローバルサイクリングネットワークが報じています。このECJの決議は、電動自転車に乗っていたサイクリストが車にひかれ、その怪我が原因で死亡したベルギーのケースから生じました。裁判の過程で、サイクリストの補償を受ける権利が議論され、その交通手段の分類が考慮されました。
ベルギーの裁判所はこの事件をECJに付託し、分類に関する質問への回答を求めました。ECJは、「ペダルを漕がずに時速20kmまで加速できる電動自転車のように、機械エネルギーのみで動作するわけではない装置は、オートバイ、車、トラック、または機械エネルギーのみで動作する他の車両によって引き起こされる可能性のある身体的危害や物的損害に比べて、第三者に対して身体的危害や物的損害を引き起こす能力があるとは考えられない」と判決を下しました。
