おそらく、これはKTMの今後のCF Moto 1250NKネイキッドバイクに適用されるでしょう。特に興味深い特許は、調整可能なフットペグシステムを示しており、簡略化された画像は、フットペグ、ギアボックス、リンクを左側に簡単かつ迅速に移動できるシステムを私たちに示しています。
おそらく、このシステムは最近BMWの特許で見られた完全に工具不要のシステムほどエレガントではありませんが、CF MOTOのデザインはより広い可動範囲を提供します。フットレストとギアレバーコントロールは、フットレストが上方および前方に弧を描いて移動できる回転式マウントブラケットに取り付けられています。
調整するには、中央のネジを緩めて上部マウントブラケットを取り外すだけです。次に、全体のアセンブリを回転させ、上部のファスナーを再挿入して下部を締めることで位置を固定できます。上部のファスナーはフットレストアセンブリの歯付きスロットにあり、異なる位置を選択できるようになっています。
どうやら、この特許はCF MOTOの将来のハイパーネイキッドバイクに使用される予定ですが、KTMとの今後のコラボレーションを考えると、このシステムがオーストリアブランドのいくつかのモデルにも使用されるのではないかと疑問に思います。
