カンナムは、今年のEICMAで重要な存在感を示し、オリジンやパルスだけでなく、キャニオントライクも展示します。
前輪が二つあるこの車両は、舗装道路と未舗装道路の両方に最適で、四つの運転モードと車両安定性システムを備えています。タイヤはあらゆる地形に適しています。
ロタックスの直列三気筒エンジンを搭載し、115馬力を発揮し、電子スロットル制御が含まれています。セミオートマチックトランスミッションは6速です。前部にはザックスのショックアブソーバーがあり、後部にはスイングアーム付きのシングルザックスショック（XTバリアントではプリロード調整可能）があります。レッドロックバリアントには、前部にKYBショック、後部に調整可能なKYBショックが装備されています。
電子ブレーキ分配システムは、フットペダルで制御されます。前輪には固定式のブレンボ4ピストンキャリパー付きのブレーキディスクがあり、後輪にはシングルピストンキャリパーと統合されたパーキングブレーキ付きのシングルディスクがあります。ホイールはアルミニウム製で、前部に12本、後部に6本のスポークがあります。
カンナムキャニオンは、キャニオン、キャニオンXT、そして最上級のキャニオンレッドロックの3つのバリアントで提供されており、ライダーと乗客のためのヒーター付きグリップ、トップケース、120リットルの容量を持つアルミニウム製サイドケース、さらにはバックカメラも含まれています。
