モーターサイクルの安全性は、ボッシュの革新によって大きな前進を遂げる可能性があります。このドイツの企業は、ミラノで開催されるEICMA展示会で多くの革新を発表する予定であり、新世代のモーターサイクルレーダーが間違いなく最も重要なものです。
プレスリリースで、ボッシュはその新世代レーダーが「7件のモーターサイクル事故のうち1件」を防ぐ可能性があると主張しています。これは、レーダーを電子緊急支援と統合することによって実現されます。基本的に、レーダーは危険の近接を検出し、人間のドライバーに代わって干渉し、衝突を回避しようとします。これは、ヤマハのトレーサー9 GT+に搭載されているレーダーリンクの統一ブレーキシステムとは異なります。ヤマハのシステムは、ライダーが前ブレーキに強い圧力をかけた場合にのみ後ろのブレーキを適用します。
ボッシュは、次回のEICMA展示会で新しい長距離レーダーを発表します。これは、前のバージョンと比較して50メートルの範囲の増加を実現し、最大距離は210メートルになります。さらに、15度の水平開口を持ち、「物体の検出精度を向上させる」とドイツの企業は述べています。
このタイプの緊急レーダーシステムは、自動ブレーキの文脈で一般的には新しいものではありませんが、モーターサイクルでは新しいものです。四輪の世界では、これは車両においてますます一般的な機能となっています。
