BMWは、手動と完全自動の構成を提供する新しい自動変速機、Automated Shift Assistant（ASA）を発表することで、ギアシフトの方法を革命的に変えようとしています。
これは、先週ミュンヘン近郊のBMWエンデューロパーク・ヘヒリングで行われた独占イベントでMCNが報じたもので、ブランドはBMW R1300GSアドベンチャーバイクで技術のライブデモを行いました。
BMWは、このプロジェクトに5年間取り組んできたと述べており、迅速なアップ/ダウンシフトシステムを完全自動変速機に変えることを目指しています。ライダーが自分のギアを選択する「マニュアル」モードも用意されています。
両方のモードでは、クラッチ操作は完全に自動化されており、ハンドルにはクラッチレバーがありません。足元にはギアレバーがありますが、これは機械的機能を持たない電気的な「スイッチ」に過ぎません。
ASAシステム全体は、基本的には従来のコンピュータ制御のバイクの変速機であり、クラッチを始動・停止させ、ギア比を変更する電気アクチュエーターを備えています。
一方、トランスミッションコントロールユニットは、ライディングスタイルやバイクのモードに応じてギアシフトパラメータを調整します。たとえば、オフロードモードは、雨やスポーツモードとは異なるギアシフト特性を持っています。
出典:https://www.motorcyclenews.com/news/new-tech/2024/may/bmw-automated-shift-assistant-gearbox-r1300gs/
