BMW Motorradは、A2ライセンス保持者のためのゲームチェンジャー、BMWコンセプトF 450 GSを発表しました。G 310とF 800/900の間に完璧に位置づけられたこのほぼ量産型コンセプトは、高性能なオフロード能力と都市での多用途性を新しいアクセス可能なミッドレンジクラスにもたらすことを目指しています。クラシックなBMW GSの精神を持って設計されたこのコンセプトは、自由とハンドリングの精度を求めるライダーのためにミッドサイズアドベンチャーバイクの再定義を可能にするかもしれません。
比類なきハンドリングとオフロードのスリルのために作られた
BMWのプロダクトマネージャー、セップ・メッヒラーは、F 450 GSの目標は最大のライディング性能であると明言しています。「私たちは、このセグメントでの最高のハンドリングを優先し、強力なパフォーマンスと最適なアクセス性を組み合わせました」とメッヒラーは言います。オンロードとオフロードの冒険の両方に対応するように作られたF 450 GSは、BMWの有名なライディングの楽しさをコンパクトで能力のあるパッケージに詰め込んでいます。
コンパクトなひねりを加えたクラシックGSスタイル
視覚的に、F 450 GSは独特のGSデザインを誇っています—BMWの頑丈で冒険的なスタイリングを小型化したものです。BMW Motorradのデザイン責任者アレクサンダー・ブッカンによれば、デザインチームはアイコニックなBMW GSの外観をコンパクトでありながら力強いシルエットに翻訳しました。BMW R 1300 GSトロフィーに触発された鮮やかな青、白、赤のカラースキームを持つこのコンセプトバイクは、高性能とダイナミックなオフロードキャラクターを融合させています。
革命的なツインシリンダーエンジン
Concept F 450 GSの心臓部には、新たに開発されたツインシリンダー直列エンジンが搭載されており、48馬力で中間域のパワーの限界を押し広げています。独自の点火オフセットを特徴とするこのエンジンは、高トルクと個性的な回転特性を全地形で提供します。マグネシウムなどの軽量素材を使用しており、冒険バイクには欠かせない印象的なパワー対重量効率を実現しています。
すべての地形に対応した先進的なサスペンション
F 450 GSは、単なる言葉だけではなく、トレイルやストリートを征服するために作られています。完全調整可能な逆さフォークと荷重依存型ダンピングショックアブソーバーは、ラリーやエンデューロ技術を応用しており、ライダーは荒れた地形を容易に滑るように走行できます。「白紙の状態から、オフロードの能力と道路での敏捷で正確なハンドリングを兼ね備えたバイクを作り上げました」と、バイクの主任エンジニアであるマルク・ヴェーバーは語っています。軽量な構造により、F 450 GSは敏捷性を保ち、A2クラスの175kgの最小重量を満たすことが期待されています。
安全性と技術機能が充実
その大きなGSの兄弟たちに触発されたF 450 GSは、最先端の安全性と技術機能のスイートを含んでいます。BMW Motorrad ABS Proからカスタマイズ可能なライディングモードまで、このバイクはライダーの安全を最優先に考えています。6.5インチのTFTディスプレイとBMWコネクティビティは、スマートフォンとのシームレスな統合を提供し、すべての旅をより安全でつながりやすくします。
未来を見据えて
BMWはすでに2025年までにF 450 GSを市場に投入する計画を立てており、このコンセプトの大胆なデザインを維持しています。プロジェクトマネージャーのヨハン・シモンは、「スポーティでオフロードなルーツを守り続けます。アクセスしやすさのためにシート高を調整するかもしれませんし、軽量で高強度の鋳造アルミホイールをオプションとして考慮します」と保証しています。
F 450 GSコンセプトによって、BMW MotorradはA2ライセンスクラスにおける新しい冒険ライディングの時代を切り開こうとしています。舗装を超えて探検する準備ができたライダーに完璧に適したConcept F 450 GSは、BMWの伝説的なパフォーマンスを比類のないアクセス性と革新性と組み合わせることを約束しています。
